大衛隨想錄 David Caprice

美国奋进号航天飞机STS-130安全降落返回地球, 2010.02.21

Image and video credit: NASA

The space shuttle Endeavour STS-130 and its crew landed at the Shuttle Landing Facility at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on Feb. 21, 2010 at 10:20 p.m. EST, after successfully installing the Tranquility node and a seven-windowed cupola on the International Space Station.

Congratulations! Thank Endeavour STS-130 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

航天飞机奋进号STS-130于2010年2月21日安全降落在美国佛罗里达州NASA肯尼迪太空中心

美国航天飞机奋进号完成STS-130太空站任务

美国航天飞机奋进号(space shuttle Endeavour)于2010年2月8日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空后，于2月10日与国际太空站( International Space Station- ISS)对接成功。

奋进号为期14天的飞行，为国际太空站运送去包括拥有观测台的Tranquility 宇宙仓等36,000 磅的设备。

在国际太空站停留期间，航天飞机奋进号STS-130宇航员进行3次太空行走，完成了安装Tranquility 宇宙仓等工作。之后，奋进号STS-130于2010年2月19日晚间安全地与国际太空站脱接。

奋进号STS-130安全降落返回地球

经历约14天5.7 百万英里太空飞行旅程后，执行STS-130飞行任务的航天飞机奋进号已于2010年2月21日(星期日)美国东部标准时间晚上10:20p.m. EST安全降落在美国佛罗里达州NASA肯尼迪太空中心， 顺利返回地球。奋进号STS-130国际太空站航天任务到此圆满成功。

祝贺奋进号STS-130和国际太空站全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，再次作出贡献！

(黄达维 David C. Huang, February 22, 2010 USA)

美国奋进号航天飞机STS-130与国际太空站对接, 2010.02.10

Image and video credit: NASA

载有六名宇航员执行STS-130任务的美国航天飞机奋进号(space shuttle Endeavour)于2010年2月8日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空后，2月10日靠近国际太空站( International Space Station- ISS)。接着，航天飞机在接近太空站时完成了机体翻转步骤， 太空站摄像设备检查飞船在升空后无损坏后，于同日美国东部标准时间凌晨12:06 a.m. 与国际太空站对接成功。

这次航天飞机奋进号STS-130的飞行任务是为国际太空站运送去一个称为Tranquility Node的宇宙仓。此宇宙仓是美国为国际太空站提供的最后一个主要组成部分。

宇航员们在为期13天的飞行使命中，将在国际太空站停留工作8天，进行3次太空行走，以完成STS-130安装取名自1969年首次登陆月球地点的Tranquility Node宇宙仓，以及其他国际太空站的维修工作。

奋进号STS-130宇航员第1次出舱进行太空行走

美国奋进号航天飞机上的宇航员于2010年2月12日在国际太空站进行此次STS-130使命的第一次太空行走。

在全程6小时32分的太空行走任务中，罗伯特.贝恩肯(Robert Behnken)和 尼古拉斯.帕特里克(Nicolas Patrick)完成了Tranquility Node宇宙仓的安装工作。之后，宇航员于当天进入了这个新的太空舱。

下面是奋进号STS-130宇航员第1次太空行走的实况影像：

奋进号STS-130宇航员第2次出舱进行太空行走

美国奋进号航天飞机上的宇航员罗伯特.贝恩肯和尼古拉斯.帕特里克于2010年2月14日在国际太空站再次出舱进行此次STS-130使命的第2次太空行走。

在约6小时的此次太空行走任务中，宇航员继续进行Tranquility Node宇宙仓以及拥有7扇窗户的观测台(cupola)的安装，和外部流体线路的连接工作。Tranquility Node宇宙仓观测台将提供地球和空间物体的全景视角功能，以及监测国际太空站外面太空行走的情况。

下面是奋进号STS-130宇航员第2次太空行走的实况影像：

奋进号STS-130宇航员第3次最后太空行走

美国奋进号航天飞机上的宇航员罗伯特.贝恩肯和尼古拉斯.帕特里克于2010年2月17日清晨在国际太空站再次出舱进行此次STS-130使命的第3次也是最后的太空行走。

在5小时48分的此次太空行走任务中，宇航员完成了圆顶观测台(cupola)的最后安装工作。他们在拆除Tranquility Node宇宙仓的绝缘层后，打开了7个观测窗的百叶窗固定装置。随后，国际太空站机组的其他人员通过摇柄打开叶窗，并且第一次由新观测台观看了地球全景和宇宙景观。

Tranquility Node宇宙仓圆顶观测台(cupola)

下面是奋进号STS-130宇航员第3次太空行走的实况影像：

奋进号STS-130与国际太空站脱接返航

奋进号STS-130已在2010年2月19日晚间与国际太空站脱接，目前正在返航途中，预计将在2月21日(星期日)下午降落在佛罗里达的肯尼迪航天中心。

下面是奋进号STS-130与国际太空站脱接后返航情景：

(黄达维 2010年2月于美国)

美国奋进号航天飞机STS-127飞行任务

美国航天飞机奋进号(Endeavour)于2009年7月15日美国东部时间晚上6时03分从佛罗里达州美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。这是近几个星期奋进号进行的第六次发射尝试，终於顺利完成。目前，奋进号已安全进入太空轨道，并将在大约7月17日与国际太空站( International Space Station)接轨。

航天飞机奋进号STS-127七名宇航员

美国航天飞机奋进号(Endeavour)于2009年7月15日成功地发射升空

这次航天飞机奋进号STS-127飞往国际太空站的任务由七名宇航员来完成，他们是Mark Polansky, Doug Hurley，Dave Wolf, Christopher Cassidy, Tom Marshburn, Tim Kopra 和加拿大宇航员Julie Payette。

他们在为期16天的飞行使命中将进行5次太空行走，安装一个日本的希望号试验舱，并在希望号试验舱外部安装平台，为需要接触太空真空的试验作准备。

(黄达维 2009年7月于美国)

美国奋进号航天飞机STS-130任务, 2010.02

美国航天飞机奋进号(space shuttle Endeavour)于2010年2月8日美国中部时间清晨3:14 a.m. 从佛罗里达州美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。这是奋进号因天气恶劣而推迟一天后，进行的另一次发射尝试，终於顺利完成。目前，奋进号已安全进入太空轨道运行，并将于2010年2月10日(星期三)与国际太空站( International Space Station)接轨。

这次航天飞机奋进号STS-130的飞行任务是为国际太空站最后一次重大施工项目运送去一个称为Tranquility Node的宇宙仓。这是美国为国际太空站提供的最后一个主要组成部分。和这个宇宙舱相连的是一个有6扇窗户的自动化控制站。此控制站将提供地球和空间物体的全景视角功能。

奋进号安全进入太空轨道, 正向着国际太空站方向飞行

这次为期13天的飞行使命由六名宇航员来完成，他们是George Zamka，Terry Virts，Kay Hire, Stephen Robinson, Nicholas Patrick 和 Robert Behnken。他们将进行3次太空行走以完成STS-130的飞行任务。

(黄达维 2010年2月于美国)

航天飞机奋进号STS-134最后飞行任务. Space shuttle Endeavour STS-134 Final Flight, May 2011

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Endeavour STS-134 Final Mission

Space shuttle Endeavour lifted off from from Launch Pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on time at 8:56 a.m. EDT, Monday, May 16, 2011. Endeavour is on its STS-134 mission and final flight to the International Space Station (ISS) and has been docked with the International Space Station at 6:14 a.m, May 18, 2011.

The crew members for space shuttle Endeavour’s STS-134 mission are Commander Mark Kelly, Pilot Gregory H. Johnson and Mission Specialists Michael Fincke, Greg Chamitoff, Andrew Feustel and European Space Agency astronaut Roberto Vittori.

During the 16-day mission, Endeavour and its crew will deliver the Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) and spare parts including two S-band communications antennas, a high-pressure gas tank and additional spare parts for Dextre.

From: NASATelevision:

美国航天飞机奋进号(Space Shuttle Endeavour)于2011年5月16日成功地发射升空

Space shuttle Endeavour returned to Earth at the end of its final mission, STS-134 on June 1, 2011. Endeavour launched on its first mission on May 7, 1992 and spent a total of 299 days in space and traveled more than 122.8
million miles during its 25 flights.

美国航天飞机奋进号STS-134最后飞行任务

因燃料管道加热器出现故障而推迟发射后，美国航天飞机奋进号(space shuttle Endeavour)已于2011年5月16日东部时间 8:56 a.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空，并飞向国际太空站，于2011年5月18日(星期三) 6:14 a.m. EDT安全地和国际太空站( International Space Station – ISS)对接。

这是奋进号第25次，也是最后一次太空之旅。奋进号在这次为期16天的任务中，主要是为国际太空站运送去一套“阿尔法磁谱仪”( Alpha Magnetic Spectrometer-2)和其他设备。精密的“阿尔法磁谱仪”侦测仪器，将用于探索至今未能获知的宇宙起源之奥秘。这次飞行使命，奋进号宇航员将进行4次太空行走。

航天飞机奋进号和国际太空站安全对接, May 18, 2011

阿尔法磁谱仪 (Alpha Magnetic Spectrometer - AMS)

奋进号STS-134六名宇航员

奋进号最后一次太空飞行使命由六名宇航员来完成。他们是五名美国宇航员Mark Kelly, Gregory H. Johnson，Michael Fincke, Greg Chamitoff, Andrew Feustel，和一名European Space Agency 的意大利宇航员Roberto Vittori。

奋进号STS-134宇航员太空行走实况

宇航员Andrew Feustel 和Greg Chamitoff 于2011年5月20日(星期五)进行了第一次太空行走以完成STS-134原定任务。请看NASA电视所记录的实况：

From: NASATelevision:

奋进号STS-134宇航员第一次太空行走, May 20, 2011

宇航员Andrew Feustel 和Mike Fincke 又于2011年5月22日(星期日)10:12 a.m. EDT完成了第2次太空行走任务。

STS-134第3次太空行走以进行国际太空站维修任务是由宇航员Andrew Feustel 和Michael Fincke于2011年 5月 25日完成的。他们为国际太空站电力系统安装了电缆，并维修了无线通讯系统。

接着，宇航员Michael Fincke和Greg Chamitoff又于2011年 5月 27日(星期五)进行了长达七个半小时的第4次也是STS-134最后一次太空行走。

奋进号STS-134 第4次也是最后一次长达七个半小时的太空行走

奋进号STS-134于2011年5月29日与国际太空站脱接返航

在完成第25次，也是最后一次太空之旅后，美国奋进号航天飞机已于2011年5月29日11:55 p.m. EDT脱离国际太空站，开始返回地球的行程。

奋进号STS-134于2011年6月1日安全著陆，展现辉煌成就

经历了两天返航飞行，美国奋进号航天飞机于2011年6月1日(星期三)凌晨2:35 a.m. EDT在佛罗里达州肯尼迪航天中心卡纳维尔角安全降落。这是美国航空航天局第25次(或五分之一次)决定让航天飞机在夜间著陆。

Space Shuttle Endeavour returned to Earth at the end of its final mission, STS-134 on June 1, 2011. During the flight, Commander Mark Kelly and crew delivered the Alpha Magnetic Spectrometer to the International Space Station.
From: NASATelevision:

美国奋进号航天飞机于2011年6月1日凌晨在佛罗里达州肯尼 迪航天中心安全降落

奋进号STS-134著陆后六名宇航员合照, June 1, 2011

航天飞机奋进号19年来，共执行了25次航天任务，飞行了1.98亿公里。在为美国和世界太空探索与研究领域作出辉煌贡献后，成为第二架退役的美国航天飞机而将被送至加利福尼亚州的一个博物馆向美国和世界人民展示。

按照NASA计划，2011年7月，航天飞机亚特兰蒂斯号将发射升空，执行美国30年航天飞机(space shuttle)太空计划的最后一次飞行。之后，美国太空探索飞行将开始一个崭新的发展时代。

Congratulations! Thank Space shuttle Endeavour STS-134 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, Russia, Japan, European nations as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

Congratulations! Space Shuttle Endeavour achieves great success since first launch in 1992 !

祝贺奋进号STS-134和国际太空站全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，作出杰出贡献！祝贺航天飞机奋进号自1992年首次发射升空以来，19年25次太空飞行所取得的辉煌成就。

(黄达维 David C. Huang, May-June 2011 USA)

奋进号与国际太空站接轨近两周。影像显示加拿大设计制造的自动操纵臂(Canadarm)

美国航天飞机奋进号(Endeavour)STS-126太空站任务圆满成功

美国航天飞机奋进号(Endeavour)STS-126于2008年11月14日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center) 发射升空，11月16日与国际太空站(International Space Station-ISS)接轨.

自动操纵臂(Canadarm2)将须运载回的设备装入奋进号机舱

奋进号与国际太空站宇航员一起度过感恩节并互相道别

奋进号这次航天飞行，宇航员进行4次出舱太空行走，以执行装设和维修国际太空站的计划任务。2008年11月27日，奋进号与国际太空站接轨近两周来，两组宇航员联合执行这次太空航天任务圆满成功。他们一起度过感恩节(Thanksgiving)，并互相道别。他们利用加拿大设计制造的自动操纵臂(Canadarm2)将须运载回的设备装入奋进号机舱。

奋进号与国际太空站脱接

2008年11月28日(星期五)，奋进号航天飞机STS-126宇航员离开国际太空站。奋进号于美国东部标准时间上午9:47 a.m 与国际太空站脱接。

奋进号于2008年11月28日(星期五)上午与国际太空站脱接

奋进号进行返航准备工作

2008年11月29日(星期六)，奋进号全天在太空进行所有必要的返航准备工作。航天飞机STS-126宇航员还利用在太空最后一天的机会接受媒体访问。

航天飞机STS-126宇航员还利用在太空最后一天的机会接受媒体访问

奋进号(Endeavour)2008年11月30日安全着陆降落于加州爱德华兹空军基地

奋进号2008年11月30日安全降落返回地球

由於天气预报，2008年11月30日(星期日)及12月1日(星期一)佛罗里达州都不利於奋进号在肯尼迪太空中心降落。NASA航天飞行指挥人员决定改变原定计划，安排奋进号STS-126在2008年11月30日(星期日)美国东部标准时间下午3:19 p.m启动脱离太空轨道，于4:25 p.m在加州爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)安全降落。

美国航天飞机奋进号(Endeavour)此次太空飞行旅程达16天，6.6 百万多英里，STS-126国际太空站航天任务到此圆满成功。

祝贺全体美国宇航员对我们伟大的国家探索太空任务，再次作出贡献！

(黄达维 2008年11月30日于美国)

美国奋进号太空梭发射升空
美国奋进号太空梭与国际太空站接轨

美国航天飞机奋进号(Endeavour)于2008年11月16日靠近国际太空站

美国航天飞机奋进号(Endeavour)与国际太空站接轨

载有七名美国宇航员的美国航天飞机奋进号(Endeavour)于2008年11月14日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空，11月16日靠近国际太空站( International Space Station)并于美国中部标准时间下午4:01接轨成功。

国际太空站( International Space Station), 2008年6月

Leonardo多功能设备扩大太空站的生活空间和功能

这次奋进号运载14,000磅的多功能设备(Leonardo Multi-Purpose Logistics Module)到国际太空站。11月17日奋进号和太空站人员装设此设备于太空站以便扩大太空站的生活空间和功能，而能增加常驻宇航员，为明年太空科学探索任务作好准备工作。

多功能设备(Leonardo Multi-Purpose Logistics Module)与国际太空站连接

奋进号STS-126第一次出舱进行太空行走执行任务

2008年11月18日(星期二)美国东部标准时间下午1:09 p.m.( EST)宇航员开始STS-126第一次出舱进行太空行走并执行任务。经过长达 6小时52分太空行走后，完成计划任务，于8:01 p.m结束。这次宇航员Heide Stefanyshyn-Piper 和 Steve Bowen出舱进行太空行走是奋进号STS-126航天飞行4次出舱太空行走计划之一。

航天飞机奋进号宇航员Heide Stefanyshyn-Piper 出舱执行任务, Nov 18, 2008

奋进号STS-126宇航员Stefanyshyn-Piper和Kimbrough第二次出舱执行任务

奋进号STS-126第二次出舱进行太空行走执行任务

2008年11月20日(星期四)奋进号STS-126宇航员Heidemarie Stefanyshyn-Piper 和 Shane Kimbrough第二次出舱执行任务。他们于美国东部标准时间傍晚7:43 p.m( EST)完成任务。

奋进号STS-126宇航员Stefanyshyn-Piper和Kimbrough第二次出舱执行任务

奋进号STS-126宇航员2008年11月21日进行太空与地球新闻招待会后合影

奋进号STS-126第三次出舱进行太空行走执行任务

2008年11月22日(星期六)奋进号STS-126宇航员Steve Bowen和Heidemarie Stefanyshyn-Piper第三次出舱进行太空行走长达 6小时57分以执行装设和维修国际太空站的计划任务。

奋进号STS-126宇航员Steve Bowen第三次出舱进行太空任务,2008年11月22日

奋进号STS-126宇航员Steve Bowen第三次出舱进行太空任务,2008年11月22日

奋进号STS-126第四次出舱进行太空行走执行任务

奋进号STS-126宇航员Steve Bowen和 Shane Kimbrough于2008年11月24日(星期一)美国东部标准时间傍晚7:31 p.m. (EST)完成第四次出舱进行太空行走并执行计划任务。这第四次太空行走长达 6小时7分。

至此，奋进号STS-126宇航员完成最后一次太空行走，并成功地执行了计划中的全部任务。

奋进号STS-126宇航员Steve Bowen第4次出舱进行太空任务,2008年11月24日

奋进号STS-126宇航员Steve Bowen第四次出舱时在日本实验单元执行任务

(黄达维 2008年11月于美国)

美国奋进号太空梭发射升空

美国航天飞机奋进号(Endeavour)STS-126七名美国宇航员

美国航天飞机奋进号(Endeavour)于2008年11月14日东部时间晚上七时五十五分从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。两枚固态燃料火箭推进器和航天飞机分离后，奋进号已安全进入太空轨道，并将在大约24小时后与国际太空站( International Space Station)接轨。

美国航天飞机奋进号(Endeavour)于2008年11月14日成功地发射升空

这次航天飞机奋进号STS-126飞往国际太空站的任务由七名美国宇航员(五名男性，两名女性)来完成。为期15天的任务包括：给太空站送去一些设备和补给物资；宇航员将进行4次出舱太空漫步和工作，扩大太空站功能而使常驻宇航员由目前3 人增至6 人以进行长期任务。

(黄达维 2008年11月于美国)

美国新一代火星登陆车命名为好奇号(Curiosity)

美国国家航空航天局(NASA-宇航局)2009年5月27日宣布，美国下一代大型火星登陆车“火星科学实验室”已采用堪萨斯州小学6年级12岁的学生克拉拉.马(Clara Ma)的建议，命名为“好奇”(Curiosity)号。

自2008年11月以来，美国宇航局即向全国5-18岁学生开展为火星车命名的活动。至2009年1月25日截止日期，共有9000多名学生由互联网或邮件呈交了他们的命名提议与短文。经过评选，克拉拉.马以“好奇”(Curiosity)命名提议而得胜。作为奖励，她将受邀前往美国宇航局在加利福尼亚州帕萨迪纳市(Pasadena, Calif)的喷气推进实验室(JPL)，在该火星车上签署自己的姓名。

JPL工程师Suparna Mukherjee发给克拉拉.马“好奇”命名选胜证书

美国宇航局计划于2011年将此新一代火星登陆车“好奇”号发射到火星。在火星表面著陆后，它将对火星进行更深入的探测，以查明火星是否存在适宜生命存在的自然环境。携带比过去火星车更为先进探测设备的“好奇”号，具有在火星表面更强大的行驶能力。它将为今后美国火星探测研究项目作出更大的贡献。

下面是克拉拉.马呈交给的美国国家航空航天局，为“火星科学实验室”所写短文“好奇”的原文与华文翻译：

“Curiosity is an everlasting flame that burns in everyone’s mind. It makes me get out of bed in the morning and wonder what surprises life will throw at me that day. Curiosity is such a powerful force. Without it, we wouldn’t be who we are today. When I was younger, I wondered, ‘Why is the sky blue?’, ‘Why do the stars twinkle?’, ‘Why am I me?’, and I still do. I had so many questions, and America is the place where I want to find my answers. Curiosity is the passion that drives us through our everyday lives. We have become explorers and scientists with our need to ask questions and to wonder. Sure, there are many risks and dangers, but despite that, we still continue to wonder and dream and create and hope. We have discovered so much about the world, but still so little. We will never know everything there is to know, but with our burning curiosity, we have learned so much. ”

“好奇心像是人类思维境界里燃烧着的永恒火焰。我每天早晨起床后，好奇地想知道生活将出现那些奇妙事物。好奇是一种强大的力量。没有它，我们就不会有今天的成就。当我较小时，我感到奇怪， ‘为什么天空是蓝色的？ ‘ ，’为什么星星会闪烁？ ‘ ， ‘为什么我是这个样子？ ‘ ，至今我还对这些事实好奇无比。我有那么多的疑问，而美国是我要寻求答案的天地。好奇心带动我们生活的激情。为了解答疑问和探索奇妙的自然，我们成为探险家和科学家。是的，我们面对着许多艰难险阻，但尽管如此，我们仍然继续心怀好奇与梦想，勇于创造并充满着希望。我们已发现了世界无数奇妙的事物，但仍然只是浩瀚宇宙之点滴。我们永远难以如愿地了解一切，但是，满怀燃烧着的好奇心，我们已经探知宇宙的许多深广奥秘。”

Image Credit: NASA

(黄达维 2009年5月于美国)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机维修哈勃望远镜, 2009.05

亚特兰蒂斯号航天飞机维修哈勃望远镜任务

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(Atlantis)于2009年5月11日发射升空后，5月13日(星期三)接近哈勃太空望远镜(Hubble Space Telescope)并利用航天飞机的机器人手臂抓住了在轨道上运行的望远镜，使它对准航天飞机打开的机舱。亚特兰蒂斯号宇航员5月14日(星期四)将开始在望远镜上安装新摄像机以及其他设备。

美国航天飞机亚特兰蒂斯号于2009年5月13日接近哈勃太空望远镜

美国航天飞机亚特兰蒂斯号机器人手臂抓住了哈勃太空望远镜

航天飞机亚特兰蒂斯号宇航员们在这次为期11天的任务中，计划进行5次太空行走，除了为哈勃太空望远镜安装新的照相机摄像头和设备之外，还将修复一些受到损坏的科学仪器。

这次维修任务的目的是为了让哈勃太空望远镜至少再运行5年。哈勃太空望远镜于1990年被送上太空并在太空轨道中运行。因大气层局限了地面望远镜的功能，哈勃太空望远镜在地球大气层以上的太空拍摄到地面望远镜无法达到的高清晰天体照片。美国航空航天局(NASA)估计这次维修使命的成本高达10亿美元。这是第五次也是最后一次维修哈勃太空望远镜的太空飞行任务。

哈勃太空望远镜座落在航天飞机机舱, 以便进行第一次太空行走和维修

亚特兰蒂斯号STS-125第一次太空行走更换星际相机

2009年5月14日，依靠加拿大设计的遥控机器手臂，两名宇航员约翰.格伦斯菲尔德(John Grunsfeld)和安德鲁.福伊斯特尔(Andrew Feustel)进行连续6个半小时的太空行走，拿下旧相机Wide Field Planetary Camera 2( WFPC 2)，为哈勃太空望远镜更换一个新的星际相机Wide Field Camera III(WFCIII)，从而使其能更深入地观察宇宙。他们还将更换一个去年9月就无法工作的记录科学数据的计算机，并将安装一个设备，用来在哈勃望远镜使命终结时记录下其脱离轨道时的情景。

安德鲁.福伊斯特尔第一次太空行走维修哈勃太空望远镜, 2009.05.14

安德鲁.福伊斯特尔和约翰.格伦斯菲尔德第一次太空行走维修哈勃太空望远镜, 2009.05.14

亚特兰蒂斯号STS-125第二次太空行走

2009年5月15日，两名美国宇航员麦克.古德(Mike Good) 和麦克.马西米诺(Mike Massimino) 完成了7小时56分的太空行走，继续进行哈勃太空望远镜的维修工作。

美国宇航员Mike Massimino继续进行哈勃太空望远镜的维修工作

亚特兰蒂斯号STS-125第三次太空行走

亚特兰蒂斯号STS-125第三次太空行走于2009年5月16日美国东部时间4:11 p.m. EDT由两名宇航员安德鲁.福伊斯特尔(Andrew Feustel)和约翰.格伦斯菲尔德(John Grunsfeld)顺利完成。他们在6小时36分的太空任务中，为哈勃太空望远镜安装新的Cosmic Origins Spectrograph，并进行有关照相机的其他维修工作。

安德鲁.福伊斯特尔和约翰.格伦斯菲尔德顺利完成第三次太空行走, 2009.05.16

亚特兰蒂斯号STS-125第四次太空行走

亚特兰蒂斯号STS-125第四次太空行走于2009年5月17日(星期日)美国东部时间5:47 p.m. EDT. 由两名美国宇航员麦克.古德和麦克.马西米诺完成。他们给功力强大的太空望远镜成像光谱摄制仪更换了电源板，以便美国航空航天局能够对黑洞进行识别，并监测不同星系。这次太空任务持续了在8小时2分，是美国太空任务史上第六次时间最长的行走。

宇航员麦克.古德和麦克.马西米诺完成第四次太空行走, 2009.05.17

亚特兰蒂斯号STS-125第五次太空行走

亚特兰蒂斯号STS-125第五次太空行走，也是最后一次太空行走于2009年5月18日(星期一)美国东部时间3:22 p.m. EDT 由两名美国宇航员约翰.格伦斯菲尔德(John Grunsfeld)和安德鲁.福伊斯特尔(Andrew Feustel)顺利完成。这次太空任务持续了7小时2分。

宇航员约翰.格伦斯菲尔德(图中)和安德鲁.福伊斯特尔完成第五次, 也是最后一次太空行走

哈勃太空望远镜返回轨道

美国亚特兰蒂斯号STS-125宇航员几天来，经历五次太空行走而对哈勃望远镜进行了史无前例的升级和维修。2009年5月19日(星期二)美国东部时间8:57 a.m. EDT，宇航员们完成了第五次也是最后一次延长其使用年限的使命后，告别已经问世19年哈勃天文望远镜，麦克阿瑟利用航天飞机上的机械臂小心地把哈勃望远镜移出机舱，放到航天飞机上空，然后使它返回到轨道。

在这次亚特兰蒂斯号航天飞机的任务中，宇航员在哈勃望远镜上新装了一部价值1亿3千2百万美元的照相机和一个光谱仪装置。美国航空航天局预期维修后的哈勃太空望远镜将继续在今后5年，为更深入地观察宇宙及其演变，进一步地探索地球、星体和银河的起源等科学研究作出重大贡献。

从亚特兰蒂斯号航天飞机机舱内看到哈勃望远镜返回轨道前情景, 2009.05.19

哈勃太空望远镜渐渐返回轨道后情景, 2009.05.19

亚特兰蒂斯号宇航员和奥巴马总统及媒体交谈

亚特兰蒂斯号宇航员在五次太空行走过程成功地执行哈勃太空望远镜的维修任务后，2009年5月20日和奥巴马总统及媒体交谈。5月21日又从太空接受ABC, CBS, CNN, NBC 和 Fox媒体记者的访谈。

同时，亚特兰蒂斯号七名宇航员成为航天史上第一批从太空通过通讯卫星对国会正在讨论美国航空航天局预算的参议员小组委员会提供证词的宇航员。美国总统奥巴马请求国会为2010年的航天预算拨款将近187亿美元，大约比去年增加5%。宇航员们请求议员们对这个航天机构提供更大的支持。

亚特兰蒂斯号宇航员和奥巴马总统及媒体交谈, 2009.05.21

亚特兰蒂斯号航天飞机返航

亚特兰蒂斯号STS-125成功地完成美国NASA 第126次航天飞机太空飞行任务后，宇航员们从5月21日起进行了一系列技术检查以作好5月22日(星期五)返航的最后准备工作。但因星期五佛罗里达有雷暴雨和低云层，不能保证安全降落。美国航空航天局地面控制人员取消了航天飞机星期五返回佛罗里达州肯尼迪航天中心的两次降落机会。 接着，由於天气不利条件，又失去2009年5月23日(星期六)降落机会而再推迟一天。

2009年5月24日(星期日)美国东部时间11:39 a.m. EDT，美国亚特兰蒂斯号航天飞机终於安全降落在美国西部的加利福尼亚州爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)。至此，亚特兰蒂斯号STS-125七名宇航员在为期13天，约5.3 百万英里的太空飞行任务中，成功地完成哈勃太空望远镜的维修工作，延长其运行寿命至少5年以上，为美国与世界观察宇宙及其演变，探索地球、星体和银河的起源等科学研究再次作出重大贡献。

美国亚特兰蒂斯号航天飞机安全降落在加利福尼亚州爱德华兹空军基地, 2009.05.24

祝贺和感谢美国全体宇航员和工程师对我们伟大的国家在探索太空任务中所作出的杰出贡献！

Congratulations! Thanks Atlantis STS-125 all outstanding astronauts and NASA engineers for your dedications and great contributions to our national aeronautic technology and space exploration.

All Image Credit: NASA

(黄达维 2009年5月于美国)