航天飞机奋进号STS-134最后飞行任务. Space shuttle Endeavour STS-134 Final Flight, May 2011

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Endeavour STS-134 Final Mission

Space shuttle Endeavour lifted off from from Launch Pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on time at 8:56 a.m. EDT, Monday, May 16, 2011. Endeavour is on its STS-134 mission and final flight to the International Space Station (ISS) and has been docked with the International Space Station at 6:14 a.m, May 18, 2011.

The crew members for space shuttle Endeavour’s STS-134 mission are Commander Mark Kelly, Pilot Gregory H. Johnson and Mission Specialists Michael Fincke, Greg Chamitoff, Andrew Feustel and European Space Agency astronaut Roberto Vittori.

During the 16-day mission, Endeavour and its crew will deliver the Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) and spare parts including two S-band communications antennas, a high-pressure gas tank and additional spare parts for Dextre.

From: NASATelevision:

美国航天飞机奋进号(Space Shuttle Endeavour)于2011年5月16日成功地发射升空

Space shuttle Endeavour returned to Earth at the end of its final mission, STS-134 on June 1, 2011. Endeavour launched on its first mission on May 7, 1992 and spent a total of 299 days in space and traveled more than 122.8
million miles during its 25 flights.

美国航天飞机奋进号STS-134最后飞行任务

因燃料管道加热器出现故障而推迟发射后，美国航天飞机奋进号(space shuttle Endeavour)已于2011年5月16日东部时间 8:56 a.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空，并飞向国际太空站，于2011年5月18日(星期三) 6:14 a.m. EDT安全地和国际太空站( International Space Station – ISS)对接。

这是奋进号第25次，也是最后一次太空之旅。奋进号在这次为期16天的任务中，主要是为国际太空站运送去一套“阿尔法磁谱仪”( Alpha Magnetic Spectrometer-2)和其他设备。精密的“阿尔法磁谱仪”侦测仪器，将用于探索至今未能获知的宇宙起源之奥秘。这次飞行使命，奋进号宇航员将进行4次太空行走。

航天飞机奋进号和国际太空站安全对接, May 18, 2011

阿尔法磁谱仪 (Alpha Magnetic Spectrometer - AMS)

奋进号STS-134六名宇航员

奋进号最后一次太空飞行使命由六名宇航员来完成。他们是五名美国宇航员Mark Kelly, Gregory H. Johnson，Michael Fincke, Greg Chamitoff, Andrew Feustel，和一名European Space Agency 的意大利宇航员Roberto Vittori。

奋进号STS-134宇航员太空行走实况

宇航员Andrew Feustel 和Greg Chamitoff 于2011年5月20日(星期五)进行了第一次太空行走以完成STS-134原定任务。请看NASA电视所记录的实况：

From: NASATelevision:

奋进号STS-134宇航员第一次太空行走, May 20, 2011

宇航员Andrew Feustel 和Mike Fincke 又于2011年5月22日(星期日)10:12 a.m. EDT完成了第2次太空行走任务。

STS-134第3次太空行走以进行国际太空站维修任务是由宇航员Andrew Feustel 和Michael Fincke于2011年 5月 25日完成的。他们为国际太空站电力系统安装了电缆，并维修了无线通讯系统。

接着，宇航员Michael Fincke和Greg Chamitoff又于2011年 5月 27日(星期五)进行了长达七个半小时的第4次也是STS-134最后一次太空行走。

奋进号STS-134 第4次也是最后一次长达七个半小时的太空行走

奋进号STS-134于2011年5月29日与国际太空站脱接返航

在完成第25次，也是最后一次太空之旅后，美国奋进号航天飞机已于2011年5月29日11:55 p.m. EDT脱离国际太空站，开始返回地球的行程。

奋进号STS-134于2011年6月1日安全著陆，展现辉煌成就

经历了两天返航飞行，美国奋进号航天飞机于2011年6月1日(星期三)凌晨2:35 a.m. EDT在佛罗里达州肯尼迪航天中心卡纳维尔角安全降落。这是美国航空航天局第25次(或五分之一次)决定让航天飞机在夜间著陆。

Space Shuttle Endeavour returned to Earth at the end of its final mission, STS-134 on June 1, 2011. During the flight, Commander Mark Kelly and crew delivered the Alpha Magnetic Spectrometer to the International Space Station.
From: NASATelevision:

美国奋进号航天飞机于2011年6月1日凌晨在佛罗里达州肯尼 迪航天中心安全降落

奋进号STS-134著陆后六名宇航员合照, June 1, 2011

航天飞机奋进号19年来，共执行了25次航天任务，飞行了1.98亿公里。在为美国和世界太空探索与研究领域作出辉煌贡献后，成为第二架退役的美国航天飞机而将被送至加利福尼亚州的一个博物馆向美国和世界人民展示。

按照NASA计划，2011年7月，航天飞机亚特兰蒂斯号将发射升空，执行美国30年航天飞机(space shuttle)太空计划的最后一次飞行。之后，美国太空探索飞行将开始一个崭新的发展时代。

Congratulations! Thank Space shuttle Endeavour STS-134 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, Russia, Japan, European nations as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

Congratulations! Space Shuttle Endeavour achieves great success since first launch in 1992 !

祝贺奋进号STS-134和国际太空站全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，作出杰出贡献！祝贺航天飞机奋进号自1992年首次发射升空以来，19年25次太空飞行所取得的辉煌成就。

(黄达维 David C. Huang, May-June 2011 USA)

2011年全球经济自由度指数报告(Index of Economic Freedom)

美国传统基金会(The Heritage Foundation)和华尔街日报(The Wall Street Journal)所公布的《2011年经济自由度指数》报告(2011 Index of Economic Freedom)对183个国家进行研究后，评定了全球179个国家和经济体的经济自由度。

经济自由度指数十项指标及全球平均值

经济自由度指数(Index of Economic Freedom)是根据反映一个国家经济政策自由度的十项指标，以0至100为评分值来进行评定的。此经济自由度十项指标包括：商业自由(Business Freedom)、贸易自由(Trade Freedom)、财政自由(Fiscal Freedom)、政府开支规模(Government Spending)、货币自由(Monetary Freedom)、投资自由(Investment Freedom)、金融自由(Financial Freedom)、产权保障(Property Rights)、廉洁程度(Freedom from Corruption)、以及劳工自由(Labor Freedom)等。

此十项指标的2011年全球平均值详列如下：

经济自由度指数评分等级

在2011年全球经济自由度指数报告所评定的179个国家和经济体中，按总评分区别经济自由度指数等级如下：

2011年世界最自由经济体系

2011年四个亚洲太平洋国家或经济体继续名列前茅于世界最自由经济体系。香港再次被评为全球名列第一的最自由经济体系，总评分达89.7。新加坡第二，总评分为87.2。澳大利亚名列第三，总评分为82.5。新西兰第四，总评分为82.3。

另外总评分80以上的2个最自由经济体为 瑞士和加拿大。

自2008金融海啸后，美国继续落后于加拿大而以总评分77.8名列世界第9，不再列为最自由的经济体。

总评分70-79.9的比较自由经济体有爱尔兰、丹麦、美国、巴林、智利、毛里求斯、卢森堡、爱沙尼亚、荷兰、英国、芬兰、塞浦路斯、澳门、日本、奥地利、瑞典、德国、立陶宛、台湾、圣卢西亚、乍得、挪威、西班牙、比利时等国家或经济体。

世界人口最多的中国排名135，总评分是52.0，属於不自由经济体系。北韩则是全球最受压制的经济体，名列最后第179位，总评分仅是1.0。

2011年全球经济自由度分布情况

2011年经济自由度指数各国排名

2011 Index of Economic Freedom World Rankings

2011年全球主要国家或经济体的经济自由度指数排名如下：

美国航天飞机发现号STS-133最后一次太空之旅

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Discovery STS-133 Final Mission

Space shuttle Discovery’s liftoff from Launch Pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on a picturesque, warm, late February afternoon was witnessed by news media representatives near the countdown clock at the Press Site. Launch of the STS-133 mission was at 4:53 p.m. EST on Thursday, Feb. 24, 2011 – her final ride to the International Space Station.

Discovery and its six-member crew are on a mission to deliver the Express Logistics Carrier-4, and Robonaut 2, the first robot of its kind to fly into and work in space.

Discovery is making its 39th mission and is scheduled to be retired following STS-133. This is the 133rd Space Shuttle Program mission and the 35th shuttle voyage to the International Space Station. STS-133 crew members include transporting Commander Steve Lindsey, Pilot Eric Boe, and Mission Specialists Nicole Stott, Michael Barratt, Alvin Drew, and Steve Bowen.

From: NASATelevision:

美国航天飞机发现号STS-133于2011年2月24日成功地发射升空

美国航天飞机发现号STS-133最后飞行任务

因氮气和氦气泄漏而一再推迟发射后，美国航天飞机发现号(space shuttle Discovery)已于2011年2月24日东部时间 4:53 p.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。目前，发现号已和国际太空站( International Space Station – ISS)对接。

这是发现号第39次，也是最后一次太空之旅。发现号在这次为期11天的任务中，要为国际太空站运送补给物资。机上装载了3,855公斤货物，包括一个大型储藏柜，一架替换的散热器和一个名叫太空机器人2号的人形机器人。这个头戴金盔、身著白衣的机器人将协助宇航员在太空站内外进行维修以及其它工作。

发现号已和国际太空站(International Space Station)对接

发现号STS-133六名宇航员

发现号STS-133六名宇航员

发现号最后一次太空之旅飞行使命由六名宇航员来完成，他们是Steve Lindsey, Eric Boe, Nicole Stott, Michael Barratt, Alvin Drew, 和 Steve Bowen.

发现号STS-133宇航员太空行走实况

宇航员Steve Bowen 和 Al Drew已于2011年2月28日进行了第一次太空行走以完成STS-133原定任务。请看NASA电视(NASATelevision)所记录的实况：

宇航员Steve Bowen 和 Al Drew又于2011年3月2日进行了第二次太空行走。请看NASA电视(NASATelevision)所记录的实况：

发现号STS-133与国际太空站脱接返航

在完成第39次，即最后一次使命之后，美国发现号航天飞机已于2011年3月7日脱离国际太空站，开始返回地球的行程。请看NASA电视(NASATelevision)所记录的实况：

发现号STS-133于2011年3月9日安全降落返回地球

美国发现号航天飞机成功地结束其最后一次太空飞行使命后，已于2011年3月9日美国东部时间11:57 a.m. EST安全降落在佛罗里达州美国国家航空航天局肯尼迪太空中心。

航天飞机发现号自1984年首次发射升空以来，共进行了39次太空飞行， 为美国航天科技与探索太空任务作出了伟大的贡献，为航天及太空技术发展史谱写下辉煌的篇章。

发现号STS-133于2011年3月9日安全降落返回地球. Discovery STS133 landed on March 9, 2011

Congratulations! Thank Space shuttle Discovery STS-133 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, Russia, Japan as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

Congratulations! Space shuttle Discovery achieves great success since first launch in 1984 !

祝贺发现号STS-133和国际太空站全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，再次作出贡献！祝贺航天飞机发现号自1984年首次发射升空以来所取得的辉煌成就。

(黄达维 David C. Huang, February-March 2011 USA)

President Obama speaks about moving forward to create jobs, out-compete in the global economy by investing in innovation and education, and win the future for our children and our country. January 25, 2010.

President Obama’s 2011 The State of the Union

2011年1月25日国情咨文：奥巴马总统赢得未来的计划

奥巴马总统在他的国情咨文中谈到了在迅速变化的世界中保持美国领先地位的必要性，以确保我国经济的竞争力，确保经济不断增长并发挥作用，为全体美国人民造福。为了实现这一目标，他提出了一项计划，通过在创新、教育和建设方面超越全球竞争者来帮助美国赢得未来。同时，总统也懂得有必要改革政府的运作方式，管理我们的赤字──投资于能使美国更强大的项目，同时削减无助于国家强大的支出。

创新

从互联网到全球定位系统（GPS），富有才智的科学家和工程师在政府投资支持下实现的发明创造不但给美国带来良好的中产就业岗位，而且改造了世界。这就是为什么总统预算将有助于美国赢得未来──将美国研发投资在国内生产总值（GDP）中所占的比例提高到自肯尼迪（Kennedy）总统发起太空竞赛以来的最高水平。奥巴马总统的创新议程如下：

– 通过结束纳税人对化石燃料的补贴，对支持清洁能源技术作出新承诺：总统预算提出将清洁能源技术研发资金比2010年增加三分之一，包括扩大美国能源部先进能源研究项目局ARPA-E）的成功的研究项目，并使全国各地运作的能源创新中心（Energy Innovation Hubs）数目翻一番。这些中心将使美国的科学家和工程师能够汇集各自领域的顶尖人才，著力解决清洁能源最棘手的问题。总统预算还将著重于清洁能源使用的高价值研究，包括把对能源效率的投资增加一倍以上，对可再生能源的投资增加85%以上。这些投资将支持”一美元一瓦”（$1 a Watt）倡议，使太阳能价格具有竞争力；将增加对一天24小时可再生地热能源的资助；将提高工业效率，使美国制造业保持竞争力。为确保我们在不增加赤字的情况下作出这些投资，总统呼吁终止每年对石油、天然气和其他化石燃料生产商大约40亿美元的补贴。

– 到2015年使 100万辆先进技术车辆在美国上路：2008年，总统设定了到2015年让100万辆先进技术车辆在美国上路的远大目标──这将使我们的石油消耗量到2030年减少7.85亿桶。虽然总统至今的努力已经使美国向该目标迈进，但是仍需更多努力才能使美国成为第一个让100万辆先进技术车辆上路的国家。为达到这一目标，奥巴马总统将在预算中提出一项新努力，通过增加对消费者的回馈、增加研发投资以及采用竞争性项目来鼓励社区投资建造电动车的基础设施，支持美国电动车的制造与采用。这将是对我们为减少对外国石油的依赖而正在采取的积极步骤的扩大发展──这些步骤包括对轿车和卡车实行严格的燃油经济标准以及对生物燃料给予大量投资。

– 到2035年使清洁能源发电所占比例翻一番：通过制定80%的电力来自清洁能源的目标，总统提出了新的标准，这将有助于为从可再生能源到核能、从清洁煤到天然气的一系列能源领域开拓市场，释放出创新的能量。与新标准同步的还有可为美国家庭和企业节省开支的鼓励提高能效的各项新的努力──包括一项新的刺激私人企业投资和改进办公室、商店、学校和其他市政建筑、大学和医院等商业建筑的举措。它还将进一步扩大美国国土资源部（Department of the Interior）的努力，让比历史上任何时候数量都多的再生能源项目在公共土地上安家。

教育

为保证美国继续成功，没有任何竞赛比赢得对我们孩子的教育更为重要。因此，奥巴马总统继续致力于为实现让每个学生达到高中毕业和作好上大学和就业准备这一目标而努力。总统力求让美国大学毕业生比例在十年后居于首位，重振美国的领导地位。为改造我国的教育体制，总统提出：

– 提高对美国教育改革的期望：为了以“力争上游”项目的成功和改革作基础更上一层楼，总统保证将与国会共同努力，以跨党派方式取代“不让任何一个孩子掉队”的项目。本届政府的改革蓝图要求重新界定联邦政府在教育中的作用，提高对学校和学生的期望，并为州和学校领导者开辟空间，使他们成为取得更好成果的开路先锋。总统的预算将要求大胆调整联邦资金，将重点放在为所有学生作好上大学和就业准备这一新目标。

– 培养10万名STEM新教师（STEM为science, technology, engineering, and math 的缩写，即科学、技术、工程和数学─译注）：奥巴马总统提议培养10万名科学、技术、工程和数学新教师──这些代表著美国最佳职业所需的关键技能。总统的计划将扩大有潜力和有效力的教师培养模式，并培养全国优秀的STEM毕业生从事教学事业。

– 扩大提高大学入学机会和毕业率: 总统将继续努力加强佩尔助学金，推广可负担助学贷款，并振兴扩大美国的社区学院及其入学机会。此外，总统呼吁国会将为学生在大学四年享受高达一万美元免税额的“美国机会税款抵减”（American Opportunity Tax Credit）政策永久化，这项税收优惠帮助数百万中产阶层家庭将收入重新投资于孩子的高等教育。

– 改革移民法，停止驱逐人才：总统请求国会与他共同努力，全面改革移民制度，进而停止驱逐有才能、有责任感的年轻人，无论他们是从小随父母来到美国，还是从其他国家来这里上大学和读高等学位。在我们努力重建经济之时，我国的蓬勃发展能力在部分程度上取决于我们恢复移民制度的责任能力与可靠性。

建设

奥巴马总统呼吁国家修复现有的基础设施，建设输送人员、货物和信息的新途径──从高速列车到高速互联网──创造中产工作机会，在全球经济中竞争，加强我们赢得未来的能力。总统在基础设施方面加倍努力的计划包括：

– 修复道路、桥梁和公共运输设施：总统的预算将概述一个6年全面计划，利用我们的资源来修复破损的道路、桥梁和公共运输设施。其主要特点是先期投资，既有利于现在创造成千上万的工作岗位，又打下造福于所有美国人的未来经济增长的基础。它还将包括改造型投资，如基础设施银行（infrastructure bank)，这将彻底改变基础设施的融资方法，通过吸引私人资本建设有全国和地区重要性的项目，充分利用政府资源。总统致力于确保这些基础设施项目获得全部资金，同时杜绝使特殊利益集团受益的专项拨款。

– 扩展高速铁路：奥巴马总统提出为建设全国铁路网作出大量的先期投资，这样，在25年之内，80%的美国人可以方便地使用高速铁路系统，比开车减少一半的时间。这种高速和城际客运铁路新系统将连接社区，减少旅行时间和拥堵，创造需要技术但不能外包的制造业工作岗位，推动美国下一代企业家的创新。

– 推行一项国家无线计划，让98%的美国人能用上高速互联网：为了让包括农村社区在内的每一个美国人都进入数字时代，总统宣布，他将努力帮助企业把下一代无线服务扩大到98%的美国人。这个全国无线计划将有助于企业成长得更快，学生学得更多，治安人员能使用上最先进安全、覆盖全国的交互式移动通信系统。对治安人员来说，这可能是成败的关键，甚至是生死之别；因为这些技术能够让急救人员在事故现场获得建筑图纸，让警察即时互相发送照片。最后，该计划将为下一代的无线技术创造条件，使供移动宽带使用的无线频谱量几近增加一倍（通过有奖励拍卖和其他机制保证频谱使用得更有效），并在无线创新上对研发提供关键支持。

改革

总统致力于从事使政府更精简、效率更高、更开放、并与21 世纪适应的各项改革。这些改革将在保护美国人民的健康、安全和福祉的同时，通过消除障碍和创造刺激增长的机会使美国赢得未来。

– 改革企业税法：总统建议两党共同努力改革企业税法，以支持经济增长，加强竞争力，增加在美国国内的投资。数十年来，企业税法中充满惠及利益集团及腐蚀我国税基的种种抵税方法与漏洞，使我们不得不保留世界上最高的企业税率之一。这一制度正在对我国的经济竞争力与增长潜力造成伤害。因此，奥巴马总统要求对企业税制实行根本改革，堵塞漏洞，并在无需增加一分一毫赤字的情况下用节省的税款促使25 年来第一次降低企业税率的法案获得通过。

– 批准有助于实现我国出口在2014 年前翻一番目标的贸易协议。奥巴马总统要求签署并批准信守向美国工人作出的保证并为美国创造就业机会的各项贸易协议，作为履行其2014 年前出口翻一番承诺的重要内容。按照这一框架，他还呼吁国会批准最近签署的美韩自由贸易协议。此外，他呼吁把这一成功的贸易谈判模式推广至新的潜在贸易协议谈判 ─ ─ 从南美洲至亚太地区以及全球各地。他还将推动签署另外的出口协议，例如最近与印度和中国签署的贸易协议将会在美国增加25万个就业岗位。

– 在《可负担医疗保健法》（Affordable Care Act）所包含的削减赤字措施基础上，采取额外措施减少医疗保健费用，其中包括有关医疗渎职的改革：鉴于《可负担医疗保健法》规定的削减赤字措施，总统表示，他的《预算案》将包括降低医疗费用的进一步措施。作为这些努力的一部分，总统承诺与共和党合作，支持各州对医疗渎职制度的改革，以降低费用，改善服务，并充分利用联邦政府为医疗渎职改革进行方法评估而正在作出的努力。

– 审查和取消繁琐的法规：奥巴马总统已下令对现行法规进行审查，以确保达成一种平衡，即政府通过合理标准保障公众利益，同时又不使企业负担过重。

– 重组联邦政府：总统宣布，在未来数月中，他将请求国会授权，以合并、整合及重组联邦政府机构，增强美国的竞争力，这将是半个世纪以来第一次进行此类政府重组。

– 恢复对政府的信任：总统表示，他将坚持推行新措施，以恢复公众对政府的信任，其中包括为纳税人开设网站，让他们了解他们所缴纳的税金如何使用。总统重申他将否决所有立法中为特别利益集团提供的”专项拨款”，并促请国会公布所有来访者记录，使美国民众了解游说人士与民选官员的会面，并通过《披露法案》（DISCLOSE act）使美国民众了解特别利益集团何时资助政治竞选活动。

责任

总统明确表示，现在应该作出痛苦的抉择，减少财政赤字但不牺牲我们为赢得未来必须进行的投资──这样做将需要两党和国会两院成员同心协力。作为这些努力的初始行动之一，总统在他的预算案中将：

– 提议冻结选择性开支5年：作为减少赤字的初始行动，总统要求冻结不涉及安全事务的选择性开支，为期5年。该项冻结措施将在今后10年减少4000多亿美元的赤字；将不涉及安全事务的选择性开支在经济中所占的比例降到自艾森豪威尔总统（Eisenhower）执政以来的最低点；该项冻结措施将要求大幅削减开支，包括总统本人支持的项目。在冻结范围以外的领域，我们也将设法削减开支，提高效率。例如，总统正在推出一个由国防部长盖茨（Gates）提出的5年计划，要求在防务领域节约额外的780亿美元。

– 为未来的世世代代加强”社会安全福利”（Social Security）：总统保证与两党共同努力，保障未来世世代代的社会安全福利。他呼吁与国会两院合作，提出两党一致的解决办法，从而加强社会安全福利，并加强对最弱势群体的保护──不使现已退休的人员或残障人士受到危害，不削减今后世代人的福利，也不让美国人有保障的退休收入受到股票市场的左右。

– 不再延长对2%最富有美国人的减税措施：总统重申坚持自己的立场，强烈反对永久延长为2%最富有的美国人减税的做法。他相信，我们面临痛苦的抉择，必须为我们的未来投资并减少国家的财政赤字，我们必须终止对高收入阶层的减税措施，并把遗产税恢复到2009年的水平。

本文参考：VOANews, Whitehouse.gov Statements & Releases

美国奥巴马总统访问印度尼西亚, 2010年11月9日

Indonesia bagian dari diri saya – 印度尼西亚是我生命的一部分

美国总统巴拉克.奥巴马原定于2010年初访问他难以忘怀的印度尼西亚。但因美国国内事务而推迟。2010年11月9日(星期二)，继印度之后，奥巴马总统终於抵达他童年时代生活过的国家–印度尼西亚共和国，进行他担任美国总统后的首次访问。

印度尼西亚共和国是世界第四人口最多的国家，第三大民主政体，最大的穆斯林国度，G20、APEC、以及ASEAN的重要成员国；同时，印度尼西亚也是资源丰富，正在发展迅速，并具有重要战略地理位置的国家。

奥巴马和印度尼西亚的亲密关系

奥巴马总统和印度尼西亚持有亲密的关系。在1960年代童年时期，奥巴马在印度尼西亚渡过了四年的美好时光。他有一位拥有印度尼西亚血统的妹妹，而他的母亲也在印度尼西亚工作了近20年。因此，他早就和印度尼西亚人民拥有亲密的友谊。

作为一个东南亚华人后裔的美国公民并且出生于印度尼西亚，我非常高兴奥巴马总统能于美国元首的身份回到我们共同热爱的国家与故乡访问。

奥巴马总统和苏西洛总统会谈, Istana Merdeka State Palace, Nov. 9, 2010

奥巴马总统和苏西洛总统举行联合记者会, Istana Merdeka, Jakarta, Nov. 9, 2010

奥巴马和苏西洛总统宣布贸易、教育、能源及安全方面的合作协议

在会见印度尼西亚共和国总统苏西洛.班邦.尤多约诺 (Susilo Bambang Yudhoyono)之后进行联合记者会之前，奥巴马总统指出，美国和印度尼西亚处于世界上人口最多的三个民主国家之行列，并都拥有多元化和多样化的传统和价值观。

奥巴马与印度尼西亚总统苏西洛在联合记者会上，宣布了一项协议，以促进在贸易、教育、清洁能源以及安全方面的合作。奥巴马总统说，美国将与印度尼西亚“同甘苦，共患难”，意指印尼近几周内发生的自然灾害，数百人在灾害中丧生。

奥巴马稍后在国宴上称赞东道主说，苏希洛总统作为第一任直接选举的总统已经带领印度尼西亚共和国走入民主。

奥巴马总统在国宴上向印度尼西亚总统苏西洛和来宾们敬酒. President Obama offers a toast during the State Dinner, Nov 9, 2010

印尼总统苏西洛举行欢迎奥巴马总统访问国宴的来宾

奥巴马总统在雅加达的印度尼西亚大学发表演讲

访问期间，奥巴马总统于2010年11月10日早上在雅加达的印度尼西亚大学以“Indonesia’s Example to the World”发表演讲。他赞扬了印度尼西亚在过去十年的民主转型，以及宗教宽容精神，并指出这个世界上穆斯林人口最多的国家是世界的典范。

Indonesia’s Example to the World

奥巴马总统在雅加达的印度尼西亚大学发表演讲, Nov 2010

印度尼西亚大学学生热情出席听取奥巴马总统的演讲

在观众热情的掌声中，奥巴马总统在向印度尼西亚大学的几千名学生们讲述了印度尼西亚对他一生的重要影响，并誓言继续努力改善美国和全世界穆斯林的关系。

奥巴马总统说：“让我用这样简单的一句话来开始我的演讲：Indonesia bagian dari diri saya (印度尼西亚是我生命的一部分)。当我母亲嫁给印度尼西亚人索托罗后，我来到这个国家。作为一名小男孩，我当时从一个不同的世界来到这里。但是印度尼西亚人民很快地让我感觉到来到自己的家园。”

奥巴马总统阐明美国和印度尼西亚在三个领域里的共同利益，那就是：发展，民主，和宗教。

奥巴马总统还谈论到，在全球经济关系日益紧密的今天，像印度尼西亚这样的新兴经济体如何在G20经济集团中，扮演越来越重要的角色。此外，奥巴马总统还保证在地球暖化问题上和印尼加强合作，他并且承诺将美国和印度尼西亚的交换学生人数增加一倍。

奥巴马总统说：“我已经清楚表明，美国不会，而且永远不会，与穆斯林为敌。”

当天早些时候，奥巴马总统还和第一夫人米歇尔还参观了雅加达的伊斯提克娄清真寺。这座清真寺的对面，是一座基督教堂。奥巴马总统表示，美国和印度尼西亚长久以来，因包容的传统而联系在一起。“我们是两个不同的国家，彼此来自不同的历程。但是，我们两个国家都展示了成百万不同信仰的人们可以在一个旗帜之下团结起来。”

奥巴马总统离开雅加达前往韩国首尔出席G20峰会

由於爪哇岛中部的莫拉皮火山带来火山灰云的影响，迫使奥巴马总统不得不缩短在印度尼西亚的访问行程，而提前结束这次对雅加达的短暂访问。之后，奥巴马总统前往韩国首尔出席G20 – 全球20个最大经济体首脑峰会。

在此，我衷心祝贺奥巴马总统对印度尼西亚的访问成功！同时，也祝愿美国和印度尼西亚从此建立亲密的全面伙伴关系。

U.S. President Obama & Indonesian President Yudhoyono at G20 Toronto Summit 美国总统奥巴马和印尼总统尤多约诺在G20多伦多峰会期间会谈

– 黄达维 David C. Huang, June 2010 USA

Video Credit & Reference: The White House and 美国国务院国际信息局

U.S. President Obama & Indonesian President Yudhoyono at G20 Summit

President Obama met with Indonesian President Yudhoyono at G20 Summit in Toronto, Canada on June 27, 2010. President Obama said: “It is wonderful once again to see my good friend, the President of Indonesia, and members of his delegation. I obviously have enjoyed our interactions here, although my hope and wish was that I was going to be seeing him in Jakarta. Because of the crisis that we’ve had in the Gulf, I’ve had to delay the trip. But graciously, for a second time now, the President has re-extended the invitation, and I am confident that we are going to get there.”

President Obama and President Susilo Bambang Yudhoyono of Indonesia spoke to the media after meeting:

美国与印度尼西亚建立气候研究中心

2010年6月27日，在多伦多G-20峰会期间，美国总统奥巴马与印度尼西亚总统苏西洛.班邦.尤多约诺（Susilo Bambang Yudhoyono）举行早餐会。双方讨论了应对气候变化的行动计划和教育合作项目。

之后，在记者招待会上，尤多约诺总统指出：“印度尼西亚和美国之间的稳定、有活力、牢固的关系有利于我们地区，也有利于世界”。

美国正与印度尼西亚共同建立一个气候变化研究中心，支持印度尼西亚与该地区乃至全球的气候变化研究。奥巴马总统表示，美国正在提供700万美元资金用于建设该中心，并另外提供一千万美元用于相关项目。该气候变化研究中心将与国家和当地政府以及私营部门密切合作，将科学研究与战略性的气候政策紧密联系起来，并在起始阶段著重研究泥炭地甲烷排放问题。

加强印度尼西亚教育行动计划

奥巴马总统表示，教育行动计划包括1.65亿美元的多个联合项目，旨在于今后五年中加强印度尼西亚的青少年教育，包括培养领导力和管理能力、传授科学技术知识、以及增进美国和印尼之间的文化了解等。该教育计划扩大了目前的交换项目，包括美国国务院资助的英语培训项目、学生辅导服务、以及一个为期五年的高等院校交流项目。该项目规模很大，旨在通过加强两国高校的伙伴关系提高印度尼西亚的高等教育质量。此外，美国还赞助一个高教峰会，以进一步加强教育方面的合作。

美国与印度尼西亚建立全面伙伴关系

印度尼西亚尤多约诺总统在记者招待会上指出：“印度尼西亚和美国正在建立并发展一个全面的伙伴关系，这伙伴关系将在平等的基础上提升并改变我们的关系，以应对21世纪的挑战，促进和平，在世界范围内推动经济改革，以及因应气候变化”。

此外，美国高级官员也在峰会前告知新闻界，美国与印尼之间正在建设一个与印度尼西亚的大国地位相称的、以前一直欠缺的“全面伙伴关系”，其中包括两国军方的合作项目；美国进出口银行（U.S. Export-Import Bank）与11家印尼银行合作的旨在促进双边贸易的10亿美元信贷计划；科学技术方面的进一步合作；美国环保署（EPA）与雅加达地区政府合作的一个清洁空气项目；以及范围更广的印尼官员和美国国务院官员之间的战略对话等。

本文参考：美国国务院国际信息局报导

美国国会图书馆珍贵图书数码化

美国国会图书馆珍贵图书数码化

全世界最大的图书馆 – 美国国会图书馆（U.S. Library of Congress) “美国文献数字化（Digitizing American Imprints）”项目，至2009年底，已对将近六万册具有历史价值的珍贵图书进行了数码化扫描。其中许多书籍因古旧、易损而不便借阅使用。现在，凡需要了解美国早期历史或追溯自己家族历史的人，均可免费阅读并下载这些书籍。

迈克尔.汉迪（Michael Handy），项目负责人之一，指出：“许多馆藏书籍记录了1865年至1922年有关南北战争时期历史、美国西部移民史、郡、州和地区资料等，为历史学家提供了从其他渠道很难获得的宝贵资料。” 而1923年以前出版的书籍，因版权已过期失效，在美国已无版权限制。这批书籍中年代最久远的一本，出版于1707年，记录了对纽约两位长老会牧师的审判过程。第25,000本在2009年2月12日林肯诞辰200周年纪念日之前接受数字化扫描的书是1902年出版的一本儿童历史书：《伟大的解放者──亚伯拉罕.林肯英勇的一生》（The Heroic Life of Abraham Lincoln: The Great Emancipator）。

这些书籍的数码化扫描版本，可通过国会图书馆的检索网站和“互联网档案馆”（Internet Archive – IA) 网站浏览或下载。

国会图书馆数码化扫描资料所包括的照片、地图、录音录像制品、报纸、信件和日记已经超过700万件，其中还包括深受欢迎的“美国往事（American Memory）”和多种语言的“全球通途（Global Gateways）”收藏专辑。

互联网档案馆 (Internet Archive)

互联网档案馆(Internet Archive)

“互联网档案馆”是一个非营利组织，其宗旨是建立并管理一个不收费的网上数字图书馆。“互联网档案馆”是仅次于“谷歌图书（Google Books）”的世界第二大图书扫描工程。其创始人之一卡尔（Brewster Kahle）指出：“国会图书馆藏书的数量浩瀚、内容
精深，令人难以置信。现在，只要上网，就可以将所有这些书籍下载、打印或装订成册。” 除美国国会图书馆的藏书外，“互联网档案馆”还收集了已加入“开放内容联盟（Open Content Alliance）”的各个机构的藏书。“开放内容联盟”是一个国际性联合组织，其宗旨是致力于建立一个免费、多语言、数字化的文字以及其他多种媒体的资料档案库。

“互联网档案馆”对图书资料下载情况进行记录，以了解互联网档案的利用率。

“互联网档案馆”目前已包含中文古籍如《四库全书》。下列为《四库全书》子部的本草纲目，和集部的李太白文集的网上显示：

《四库全书》子部

《四库全书》子部的本草纲目

《四库全书》集部的李太白文集

谷歌图书（Google Books）

图书资料数码化的挑战性工作

美国艾尔弗雷德.斯隆基金会（Alfred P. Sloan Foundation）提供两百万美元赠款为启动国会图书馆的图书数字化工程提供了资金。这笔赠款的目的之一是建立一些程序和保护措施，因此能够扫描原本无法扫描的图书。国会图书馆还与提供扫描设备的“互联网档案馆”共同设置了专门的扫描仪，可以扫描地图等特大页的折页资料。

在扫描前和扫描后，图书馆员要对每一本书籍进行检查，以“保护鉴别（preservation triage）是否有损毁的情况。十位扫描工作人员坐在“Scribe”扫描仪旁。每一台扫描仪上方有两架数码相机对准放置在机械台面上打开的书页。扫描工作人员调整书页位置，以准确扫描，踩动脚踏开关拍下数字照片，然后再翻开下一页，逐一扫描。他们每一周可以扫描1000本书籍。在扫描完成并经过检查后，这些数码化书籍在几个小时内便可以上载到网站上供读者阅览。

扫描过的图书被送到马里兰州米德堡（Fort Meade）一个拥有空调的保存设施。这些书籍“将不再外借，而是被保护起来。

美国亚特兰蒂斯号航天飞机STS-132安全降落返回地球, 2010.05.26

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Atlantis STS-132 Landed Safely in Florida

Space shuttle Atlantis’ main gear touched down on Runway 33 at the Shuttle Landing Facility at NASA’s Kennedy Space Center in Florida at 8:48 a.m. EDT May 26, 2010 completing a 12-day mission to the International Space Station. On board were Commander Ken Ham, pilot Tony Antonelli, Garrett Reisman, Michael Good, Steve Bowen and Piers Sellers. The six-member STS-132
crew carried the Russian-built Mini Research Module-1 to the International Space Station.

This STS-132 was the final scheduled flight for Atlantis, which has logged more than 120 million miles during its 25 years of service.

The Mission Highlights of STS-132, including landing:

Congratulations! Thank Atlantis STS-132 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, Russia, Japan as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

经历12天4.8百万英里太空飞行后, 航天飞机亚特兰蒂斯号STS-132安全降落在佛罗里达州太空中心

美国航天飞机亚特兰蒂斯号完成STS-132太空站任务

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2010年5月14日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空后，于5月16日与国际太空站( International Space Station- ISS)对接成功。

亚特兰蒂斯号为期12天的飞行，为国际太空站运送去俄罗斯新研究舱Rassvet，并为国际太空站太阳能电池系统安装了6个新电池。在国际太空站停留期间，航天飞机亚特兰蒂斯号宇航员进行3次太空行走以完成STS-132任务。之后，亚特兰蒂斯号于2010年5月23日安全地与国际太空站脱接。

亚特兰蒂斯号STS-132安全降落返回地球

经历12天4.8百万英里太空飞行旅程后，执行STS-132飞行任务的航天飞机亚特兰蒂斯号已于2010年5月26日(星期三)美国东部标准时间上午 8:48 a.m. EDT 安全降落在美国佛罗里达州NASA肯尼迪太空中心， 顺利返回地球。亚特兰蒂斯号STS-132国际太空站航天任务至此圆满成功。

这次STS-132任务是航天飞机亚特兰蒂斯号的最后一次使命。已为美国NASA服役25年，进行太空飞行120百万英里的亚特兰蒂斯号从此退出航天飞行使命。

祝贺亚特兰蒂斯号STS-132和国际太空站全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，再次作出贡献！

(黄达维 David C. Huang, May 2010 USA)

美国航天飞机亚特兰蒂斯号STS-132与国际太空站对接

Image and video credit: NASA

Space shuttle Atlantis docked with the International Space Station on May 16, 2010 at 10:28 a.m. EDT.

The STS-132 crew members have used the station’s robotic arm to move the Integrated Cargo Carrier from the payload bay to the station’s mobile transporter. This will enable the carrier and its attached hardware to be prepositioned for use throughout the mission.

Crew members also transferes the spacesuits and spacewalk equipment over to the station’s Quest airlock and begin setting up for the first spacewalk.

亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)STS-132于2010年5月16日与国际太空站对接成功

载有六名宇航员执行STS-132任务的美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2010年5月14日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空后，5月16日靠近国际太空站( International Space Station- ISS)，并于同日美国东部标准时间上午10:28 a.m. EDT.与国际太空站对接成功。

这是航天飞机亚特兰蒂斯号最后一次飞行使命。在完成STS-132任务后，亚特兰蒂斯号将从NASA航天事业退役。

亚特兰蒂斯号STS-132六名宇航员将进行3次太空行走。目前宇航员正在将宇航服和设备转移到国际太空站内，并开始为下星期一计划进行的第1次太空行走做好准备。

First Spacewalk of Atlantis STS-132 Complete

Mission Specialists Garrett Reisman and Stephen Bowen completed the first spacewalk of the STS-132 mission at 3:19 p.m. EDT. They installed a second station space-to-ground Ku-band antenna and a spare parts platform on Dextre, the two-armed robotic Special Purpose Dexterous Manipulator. The spacewalk lasted 7 hours, 25 minutes.

亚特兰蒂斯号STS-132宇航员第1次太空行走

美国亚特兰蒂斯号航天飞机上的宇航员格兰特.里斯曼(Garrett Reisman)和斯蒂夫.鲍文 (Steve Bowen)于2010年5月17日在国际太空站进行此次STS-132使命的第一次太空行走。

在全程7小时25分的太空行走任务中，他们为国际太空站安装了第二根太空对地面Ku-band天线，以及其他部件。

亚特兰蒂斯号 STS-132宇航员进行第1次太空行走

亚特兰蒂斯号STS-132宇航员为国际太空站安装了新舱体

亚特兰蒂斯号宇航员2010年 5月 18日(星期二)利用机械臂从航天飞机上把俄罗斯新研究舱Rassvet运送到国际太空站上，然后用国际太空站的机械臂把新机舱安装到预定位置。此新舱体将增加国际太空站的储存能力，并为俄罗斯宇宙飞船增加一个对接点。

亚特兰蒂斯号STS-132宇航员第2次太空行走

亚特兰蒂斯号航天飞机的宇航员史蒂夫.鲍文 (Steve Bowen)和迈克尔.古德(Mike Good)于2010年5月19日在国际太空站进行此次STS-132使命的第2次太空行走。

在全程7小时9分的太空行走任务中，他们为国际太空站安装了四个太阳能电池，拧紧了第二根太空对地Ku-band天线的联接螺栓，并修理了妨碍太空站遥控臂传感器系统正常运转的电缆。

亚特兰蒂斯号STS-132宇航员第3次太空行走

May 21, 2010 ─ The replacement of batteries on the P6 truss segment of the International Space Station was completed on the third and final spacewalk of STS-132 by Mission Specialists Mike Good and Garrett Reisman to finish the task begun on the missions previous EVA. The 132 crews eighth day of spaceflight was also highlighted by Good and Reismans relocation of a grapple fixture from Atlantis payload bay to the station for use as a spare.

2010年5月21日(星期五)，美国航天飞机亚特兰蒂斯号STS-132宇航员迈克尔.古德(Mike Good)和格兰特.里斯曼(Garrett Reisman)在第3次也是最后一次太空行走时，为国际太空站安装了6个新电池。这些大型电池是用来更新太空站的太阳能电池系统，以确保在轨道运行的太空实验室可按计划持续服务至2020年。

亚特兰蒂斯号STS-132与国际太空站脱接返航

Space shuttle Atlantis astronauts transferred equipment and supplies between the shuttle and the International Space Station on Saturday May 22, 2010 in preparation for their departure.

After the crew of STS-132 said its goodbyes to the International Space Station and the six Expedition 23 crew members on Sunday May 23, 2010, space shuttle Atlantis undocked from and flew around the ISS, then headed for home. Commander Ken Ham, Pilot Tony Antonelli and Mission Specialists Garrett Reisman, Steve Bowen, Mike Good and Piers Sellers are scheduled to conclude their 12-day mission with a landing Wednesday May 26, 2010 at NASAs Kennedy Space Center.

亚特兰蒂斯号STS-132宇航员于2010年5月22日(星期六)为与国际太空站脱接返航进行必要的准备工作，5月23日(星期日)与国际太空站脱接，目前在返航途中。亚特兰蒂斯号预定在2010年5月26日(星期三)在佛罗里达降落返回地球。

(黄达维 David C. Huang, May 2010 USA)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空执行STS-132任务, 2010.05.14

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Atlantis launched

Space shuttle Atlantis lifted off from Launch Pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on the 12-day STS-132 mission to the International Space Station at 2:20 p.m. EDT on May 14, 2010. The third of five shuttle missions planned for 2010, this was the last planned launch for Atlantis. The Russian-built Mini Research Module-1, also known as Rassvet, or “dawn,” will be delivered and it will provide additional storage space and a new docking port for Russian Soyuz and Progress spacecraft. The laboratory will be attached to the bottom port of the station’s Zarya module. The mission’s three spacewalks will focus on storing spare components outside the station, including six batteries, a communications antenna and parts for the Canadian Dextre robotic arm.

The six-member crew of Atlantis STS-132 includes Commander Ken Ham, Pilot Tony Antonelli and Mission Specialists Garrett Reisman, Steve Bowen, Mike Good and Piers Sellers.

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2010年5月14日成功地发射升空

美国航天飞机亚特兰蒂斯号STS-132发射升空

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2010年5月14日东部时间2:20 p.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。目前，亚特兰蒂斯号已安全进入太空飞行轨道，正向着国际太空站( International Space Station – ISS)方向飞行，并将于2010年5月16日(星期日)与国际太空站接轨。

亚特兰蒂斯号STS-132为国际太空站运送研究舱Rassvet

此次亚特兰蒂斯号STS-132太空任务，包括将俄罗斯一个小型研究舱Rassvet送往国际太空站。

亚特兰蒂斯号STS-132六名宇航员

这次为期12天的飞行使命由六名宇航员来完成，他们是Ken Ham，Tony Antonelli，Garrett Reisman，Steve Bowen，Mike Good 和 Piers Sellers。他们将进行3次太空行走以完成STS-132的飞行任务。

(黄达维 David C. Huang, May 2010 USA)