大衛隨想錄 David Caprice

美国新一代火星登陆车命名为好奇号(Curiosity)

美国国家航空航天局(NASA-宇航局)2009年5月27日宣布，美国下一代大型火星登陆车“火星科学实验室”已采用堪萨斯州小学6年级12岁的学生克拉拉.马(Clara Ma)的建议，命名为“好奇”(Curiosity)号。

自2008年11月以来，美国宇航局即向全国5-18岁学生开展为火星车命名的活动。至2009年1月25日截止日期，共有9000多名学生由互联网或邮件呈交了他们的命名提议与短文。经过评选，克拉拉.马以“好奇”(Curiosity)命名提议而得胜。作为奖励，她将受邀前往美国宇航局在加利福尼亚州帕萨迪纳市(Pasadena, Calif)的喷气推进实验室(JPL)，在该火星车上签署自己的姓名。

JPL工程师Suparna Mukherjee发给克拉拉.马“好奇”命名选胜证书

美国宇航局计划于2011年将此新一代火星登陆车“好奇”号发射到火星。在火星表面著陆后，它将对火星进行更深入的探测，以查明火星是否存在适宜生命存在的自然环境。携带比过去火星车更为先进探测设备的“好奇”号，具有在火星表面更强大的行驶能力。它将为今后美国火星探测研究项目作出更大的贡献。

下面是克拉拉.马呈交给的美国国家航空航天局，为“火星科学实验室”所写短文“好奇”的原文与华文翻译：

“Curiosity is an everlasting flame that burns in everyone’s mind. It makes me get out of bed in the morning and wonder what surprises life will throw at me that day. Curiosity is such a powerful force. Without it, we wouldn’t be who we are today. When I was younger, I wondered, ‘Why is the sky blue?’, ‘Why do the stars twinkle?’, ‘Why am I me?’, and I still do. I had so many questions, and America is the place where I want to find my answers. Curiosity is the passion that drives us through our everyday lives. We have become explorers and scientists with our need to ask questions and to wonder. Sure, there are many risks and dangers, but despite that, we still continue to wonder and dream and create and hope. We have discovered so much about the world, but still so little. We will never know everything there is to know, but with our burning curiosity, we have learned so much. ”

“好奇心像是人类思维境界里燃烧着的永恒火焰。我每天早晨起床后，好奇地想知道生活将出现那些奇妙事物。好奇是一种强大的力量。没有它，我们就不会有今天的成就。当我较小时，我感到奇怪， ‘为什么天空是蓝色的？ ‘ ，’为什么星星会闪烁？ ‘ ， ‘为什么我是这个样子？ ‘ ，至今我还对这些事实好奇无比。我有那么多的疑问，而美国是我要寻求答案的天地。好奇心带动我们生活的激情。为了解答疑问和探索奇妙的自然，我们成为探险家和科学家。是的，我们面对着许多艰难险阻，但尽管如此，我们仍然继续心怀好奇与梦想，勇于创造并充满着希望。我们已发现了世界无数奇妙的事物，但仍然只是浩瀚宇宙之点滴。我们永远难以如愿地了解一切，但是，满怀燃烧着的好奇心，我们已经探知宇宙的许多深广奥秘。”

Image Credit: NASA

(黄达维 2009年5月于美国)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机维修哈勃望远镜, 2009.05

亚特兰蒂斯号航天飞机维修哈勃望远镜任务

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(Atlantis)于2009年5月11日发射升空后，5月13日(星期三)接近哈勃太空望远镜(Hubble Space Telescope)并利用航天飞机的机器人手臂抓住了在轨道上运行的望远镜，使它对准航天飞机打开的机舱。亚特兰蒂斯号宇航员5月14日(星期四)将开始在望远镜上安装新摄像机以及其他设备。

美国航天飞机亚特兰蒂斯号于2009年5月13日接近哈勃太空望远镜

美国航天飞机亚特兰蒂斯号机器人手臂抓住了哈勃太空望远镜

航天飞机亚特兰蒂斯号宇航员们在这次为期11天的任务中，计划进行5次太空行走，除了为哈勃太空望远镜安装新的照相机摄像头和设备之外，还将修复一些受到损坏的科学仪器。

这次维修任务的目的是为了让哈勃太空望远镜至少再运行5年。哈勃太空望远镜于1990年被送上太空并在太空轨道中运行。因大气层局限了地面望远镜的功能，哈勃太空望远镜在地球大气层以上的太空拍摄到地面望远镜无法达到的高清晰天体照片。美国航空航天局(NASA)估计这次维修使命的成本高达10亿美元。这是第五次也是最后一次维修哈勃太空望远镜的太空飞行任务。

哈勃太空望远镜座落在航天飞机机舱, 以便进行第一次太空行走和维修

亚特兰蒂斯号STS-125第一次太空行走更换星际相机

2009年5月14日，依靠加拿大设计的遥控机器手臂，两名宇航员约翰.格伦斯菲尔德(John Grunsfeld)和安德鲁.福伊斯特尔(Andrew Feustel)进行连续6个半小时的太空行走，拿下旧相机Wide Field Planetary Camera 2( WFPC 2)，为哈勃太空望远镜更换一个新的星际相机Wide Field Camera III(WFCIII)，从而使其能更深入地观察宇宙。他们还将更换一个去年9月就无法工作的记录科学数据的计算机，并将安装一个设备，用来在哈勃望远镜使命终结时记录下其脱离轨道时的情景。

安德鲁.福伊斯特尔第一次太空行走维修哈勃太空望远镜, 2009.05.14

安德鲁.福伊斯特尔和约翰.格伦斯菲尔德第一次太空行走维修哈勃太空望远镜, 2009.05.14

亚特兰蒂斯号STS-125第二次太空行走

2009年5月15日，两名美国宇航员麦克.古德(Mike Good) 和麦克.马西米诺(Mike Massimino) 完成了7小时56分的太空行走，继续进行哈勃太空望远镜的维修工作。

美国宇航员Mike Massimino继续进行哈勃太空望远镜的维修工作

亚特兰蒂斯号STS-125第三次太空行走

亚特兰蒂斯号STS-125第三次太空行走于2009年5月16日美国东部时间4:11 p.m. EDT由两名宇航员安德鲁.福伊斯特尔(Andrew Feustel)和约翰.格伦斯菲尔德(John Grunsfeld)顺利完成。他们在6小时36分的太空任务中，为哈勃太空望远镜安装新的Cosmic Origins Spectrograph，并进行有关照相机的其他维修工作。

安德鲁.福伊斯特尔和约翰.格伦斯菲尔德顺利完成第三次太空行走, 2009.05.16

亚特兰蒂斯号STS-125第四次太空行走

亚特兰蒂斯号STS-125第四次太空行走于2009年5月17日(星期日)美国东部时间5:47 p.m. EDT. 由两名美国宇航员麦克.古德和麦克.马西米诺完成。他们给功力强大的太空望远镜成像光谱摄制仪更换了电源板，以便美国航空航天局能够对黑洞进行识别，并监测不同星系。这次太空任务持续了在8小时2分，是美国太空任务史上第六次时间最长的行走。

宇航员麦克.古德和麦克.马西米诺完成第四次太空行走, 2009.05.17

亚特兰蒂斯号STS-125第五次太空行走

亚特兰蒂斯号STS-125第五次太空行走，也是最后一次太空行走于2009年5月18日(星期一)美国东部时间3:22 p.m. EDT 由两名美国宇航员约翰.格伦斯菲尔德(John Grunsfeld)和安德鲁.福伊斯特尔(Andrew Feustel)顺利完成。这次太空任务持续了7小时2分。

宇航员约翰.格伦斯菲尔德(图中)和安德鲁.福伊斯特尔完成第五次, 也是最后一次太空行走

哈勃太空望远镜返回轨道

美国亚特兰蒂斯号STS-125宇航员几天来，经历五次太空行走而对哈勃望远镜进行了史无前例的升级和维修。2009年5月19日(星期二)美国东部时间8:57 a.m. EDT，宇航员们完成了第五次也是最后一次延长其使用年限的使命后，告别已经问世19年哈勃天文望远镜，麦克阿瑟利用航天飞机上的机械臂小心地把哈勃望远镜移出机舱，放到航天飞机上空，然后使它返回到轨道。

在这次亚特兰蒂斯号航天飞机的任务中，宇航员在哈勃望远镜上新装了一部价值1亿3千2百万美元的照相机和一个光谱仪装置。美国航空航天局预期维修后的哈勃太空望远镜将继续在今后5年，为更深入地观察宇宙及其演变，进一步地探索地球、星体和银河的起源等科学研究作出重大贡献。

从亚特兰蒂斯号航天飞机机舱内看到哈勃望远镜返回轨道前情景, 2009.05.19

哈勃太空望远镜渐渐返回轨道后情景, 2009.05.19

亚特兰蒂斯号宇航员和奥巴马总统及媒体交谈

亚特兰蒂斯号宇航员在五次太空行走过程成功地执行哈勃太空望远镜的维修任务后，2009年5月20日和奥巴马总统及媒体交谈。5月21日又从太空接受ABC, CBS, CNN, NBC 和 Fox媒体记者的访谈。

同时，亚特兰蒂斯号七名宇航员成为航天史上第一批从太空通过通讯卫星对国会正在讨论美国航空航天局预算的参议员小组委员会提供证词的宇航员。美国总统奥巴马请求国会为2010年的航天预算拨款将近187亿美元，大约比去年增加5%。宇航员们请求议员们对这个航天机构提供更大的支持。

亚特兰蒂斯号宇航员和奥巴马总统及媒体交谈, 2009.05.21

亚特兰蒂斯号航天飞机返航

亚特兰蒂斯号STS-125成功地完成美国NASA 第126次航天飞机太空飞行任务后，宇航员们从5月21日起进行了一系列技术检查以作好5月22日(星期五)返航的最后准备工作。但因星期五佛罗里达有雷暴雨和低云层，不能保证安全降落。美国航空航天局地面控制人员取消了航天飞机星期五返回佛罗里达州肯尼迪航天中心的两次降落机会。 接着，由於天气不利条件，又失去2009年5月23日(星期六)降落机会而再推迟一天。

2009年5月24日(星期日)美国东部时间11:39 a.m. EDT，美国亚特兰蒂斯号航天飞机终於安全降落在美国西部的加利福尼亚州爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)。至此，亚特兰蒂斯号STS-125七名宇航员在为期13天，约5.3 百万英里的太空飞行任务中，成功地完成哈勃太空望远镜的维修工作，延长其运行寿命至少5年以上，为美国与世界观察宇宙及其演变，探索地球、星体和银河的起源等科学研究再次作出重大贡献。

美国亚特兰蒂斯号航天飞机安全降落在加利福尼亚州爱德华兹空军基地, 2009.05.24

祝贺和感谢美国全体宇航员和工程师对我们伟大的国家在探索太空任务中所作出的杰出贡献！

Congratulations! Thanks Atlantis STS-125 all outstanding astronauts and NASA engineers for your dedications and great contributions to our national aeronautic technology and space exploration.

All Image Credit: NASA

(黄达维 2009年5月于美国)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机STS-129安全降落返回地球, 2009.11.27

Space shuttle Atlantis and its crew of seven astronauts ended an 11-day journey of nearly 4.5 million miles and successfully landed at NASA’s Kennedy Space Center in Florida at 9:44 a.m. EST on November 27, 2009 (Friday).

Congratulations! Thank Atlantis STS-129 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

Congratulations! Thank NASA for outstanding accomplishment of 2009 missions.

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2009年11月16日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空后，于11月18日与国际太空站( International Space Station- ISS)对接成功。

这次航天飞机亚特兰蒂斯号STS-129为期11天的飞行，为国际太空站运送去将近14吨的设备和零件，其中包括国际太空站机械臂所需设备。

六名宇航员在国际太空站停留工作将近一星期，进行了3次太空行走，完成一些安装和维修工作，STS-129任务至此圆满成功。

此外，亚特兰蒂斯号还带回了在太空站工作了3个月的宇航员尼科尔.斯考特(Nicole Stott)。

航天飞机亚特兰蒂斯号STS-129在返回途中

亚特兰蒂斯号STS-129与国际太空站脱接

亚特兰蒂斯号STS-129于2009年11月25日(星期三)美国东部标准时间清晨4:53 a.m. EST 安全地与国际太空站脱接。

亚特兰蒂斯号STS-129安全降落返回地球, 2009.11.27

亚特兰蒂斯号STS-129安全降落返回地球

经历约11天4.5 百万英里太空飞行旅程后，执行STS-129飞行任务的航天飞机亚特兰蒂斯号已于2009年11月27日(星期五)美国东部标准时间上午9:44 a.m. EST安全降落在美国佛罗里达州肯尼迪太空中心， 顺利返回地球。STS-129国际太空站航天任务到此圆满成功。

祝贺全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，再次作出贡献！

祝贺美国国家航空航天局圆满完成2009年的航天计划。

(黄达维 David C. Huang, November 27, 2009 USA)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机STS-129与国际太空站对接

载有六名宇航员执行STS-129任务的美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2009年11月16日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空后，11月18日靠近国际太空站( International Space Station- ISS)。接着，指挥员查理.霍鲍(Charles O. Hobaugh)成功地引导航天飞机在接近太空站时完成了船体翻转步骤而使航天飞机的腹部迎向太空站，以便让摄像设备检查飞船在升空后有无任何损坏。

之后，于同日美国东部标准时间上午11:51 a.m. EST. 与国际太空站对接成功，打开对接舱门，国际太空站宇航员们祝贺欢迎亚特兰蒂斯号的到来。

亚特兰蒂斯号在太空情景

这次航天飞机亚特兰蒂斯号STS-129的飞行任务是为国际太空站运送超过13吨的设备和零件，其中包括国际太空站机械臂所需设备。

宇航员们在为期11天的航天任务中，将在国际太空站停留工作一个多星期，并进行3次太空行走，以进行一些安装和维修工作。

亚特兰蒂斯号STS-129宇航员第1次出舱进行太空行走

美国亚特兰蒂斯号航天飞机上的宇航员于2009年11月19日(星期四)在国际太空站进行此次STS-129使命的第一次太空行走。

在全程6小时37分的太空行走任务中， Mike Foreman 和 Robert Satcher 进行一些维修工作，包括安装一备用通讯天线。

亚特兰蒂斯号STS-129宇航员第1次太空行走, 2009.11.19

亚特兰蒂斯号STS-129宇航员第2次出舱进行太空行走

亚特兰蒂斯号宇航员Mike Foreman 和 Randy Bresnik于2009年11月21日(星期六)在国际太空站进行6小时8分的第二次太空行走并顺利完成计划中的装修任务。

亚特兰蒂斯号STS-129宇航员第2次出舱进行太空行走, 2009.11.21

亚特兰蒂斯号STS-129宇航员Mike Foreman第2次出舱进行太空行走, 2009.11.21

亚特兰蒂斯号STS-129宇航员第3次出舱进行太空行走

亚特兰蒂斯号宇航员兰迪□布赖斯尼可(Randy Bresnik) 和 罗伯特□赛切尔(Robert Satcher Jr.) 于2009年11月23日(星期一)进行了5小时42分第3次也是最后太空行走。

亚特兰蒂斯号STS-129与国际太空站脱接返航

亚特兰蒂斯号STS-129已在2009年11月25日(星期三)美国东部标准时间清晨4:53 a.m. EST 安全地与国际太空站脱接，目前正在返航途中，预计将在11月27日(星期五)上午降落在佛罗里达的肯尼迪航天中心。

(黄达维 David C. Huang 2009年11月于美国)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机STS-132安全降落返回地球, 2010.05.26

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Atlantis STS-132 Landed Safely in Florida

Space shuttle Atlantis’ main gear touched down on Runway 33 at the Shuttle Landing Facility at NASA’s Kennedy Space Center in Florida at 8:48 a.m. EDT May 26, 2010 completing a 12-day mission to the International Space Station. On board were Commander Ken Ham, pilot Tony Antonelli, Garrett Reisman, Michael Good, Steve Bowen and Piers Sellers. The six-member STS-132
crew carried the Russian-built Mini Research Module-1 to the International Space Station.

This STS-132 was the final scheduled flight for Atlantis, which has logged more than 120 million miles during its 25 years of service.

The Mission Highlights of STS-132, including landing:

Congratulations! Thank Atlantis STS-132 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, Russia, Japan as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

经历12天4.8百万英里太空飞行后, 航天飞机亚特兰蒂斯号STS-132安全降落在佛罗里达州太空中心

美国航天飞机亚特兰蒂斯号完成STS-132太空站任务

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2010年5月14日从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)发射升空后，于5月16日与国际太空站( International Space Station- ISS)对接成功。

亚特兰蒂斯号为期12天的飞行，为国际太空站运送去俄罗斯新研究舱Rassvet，并为国际太空站太阳能电池系统安装了6个新电池。在国际太空站停留期间，航天飞机亚特兰蒂斯号宇航员进行3次太空行走以完成STS-132任务。之后，亚特兰蒂斯号于2010年5月23日安全地与国际太空站脱接。

亚特兰蒂斯号STS-132安全降落返回地球

经历12天4.8百万英里太空飞行旅程后，执行STS-132飞行任务的航天飞机亚特兰蒂斯号已于2010年5月26日(星期三)美国东部标准时间上午 8:48 a.m. EDT 安全降落在美国佛罗里达州NASA肯尼迪太空中心， 顺利返回地球。亚特兰蒂斯号STS-132国际太空站航天任务至此圆满成功。

这次STS-132任务是航天飞机亚特兰蒂斯号的最后一次使命。已为美国NASA服役25年，进行太空飞行120百万英里的亚特兰蒂斯号从此退出航天飞行使命。

祝贺亚特兰蒂斯号STS-132和国际太空站全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，再次作出贡献！

(黄达维 David C. Huang, May 2010 USA)

航天飞机亚特兰蒂斯号STS-135最后飞行任务. Space Shuttle Atlantis STS-135 Final Mission

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Atlantis STS-135 Final Mission

Space shuttle Atlantis lifted off at 11:29 a.m. EST on July 8, 2011 on the final flight of the shuttle program, STS-135, a 12-day mission to the International Space Station. Atlantis carries a crew of four and the Raffaello multipurpose logistics module containing supplies and spare parts for the space station. The STS-135 astronauts are: Commander Chris Ferguson, Pilot Doug Hurley, and Mission Specialists Sandy Magnus and Rex Walheim.

From: NASATelevision:

航天飞机亚特兰蒂斯号发射升空. Space Shuttle Atlantis STS-135 lifted off, July 8, 2011

Space shuttle Atlantis docked with the International Space Station at 10:07 a.m. CDT Sunday，July 10, 2011. Then Atlantis astronauts moved the Raffaello cargo carrier from the shuttle’s cargo bay to the Earth-facing port of the international Space Station’s Harmony node early Monday, July 11, 2011.

From: NASATelevision:

On Tuesday, July 12, 2011, Expedition 28 Flight Engineers Mike Fossum and Ron Garan completed a six-hour, 31-minute spacewalk at 3:53 p.m. EDT, retrieving a failed pump module for return to Earth, installing two experiments and repairing a new base for the station’s robotic arm. This is Space Shuttle Era’s Final Spacewalk.

On July 18, 2011, Space Shuttle Atlantis and International Space Station crew members said their goodbyes and closed hatches between the two spacecraft. Atlantis is undocked at 2:28 a.m. EDT, fired its jets at 4:18 a.m. EDT, separated from the International Space Station.

Atlantis and the STS-135 crew touched down at NASA’s Kennedy Space Center in Florida just before dawn on July 21, 2011, wrapping up the final mission of the 30-year space shuttle program.

航天飞机亚特兰蒂斯号和国际太空站对接. Space shuttle Atlantis docked with ISS, July 10, 2011

航天飞机亚特兰蒂斯号STS-135和国际太空站对接 的另一情景

亚特兰蒂斯号储存仓情景

美国航天飞机亚特兰蒂斯号STS-135最后飞行任务

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)已于2011年7月8日东部时间 11:29 a.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空，飞向国际太空站( International Space Station – ISS)，并于2011年7月10日(星期日) 10:07 a.m. CDT 安全地和国际太空站对接。

这是亚特兰蒂斯号最后一次太空之旅，也是美国30年航天飞机(Space Shuttle)项目的最后一次飞行。这次亚特兰蒂斯号太空飞行将为美国30年航天飞机以及美国太空技术的发展与研究所取得的成就写下了历史性的重要篇章。

亚特兰蒂斯号在这次为期12天的任务中，主要是为国际太空站运送补给物资、零部件和科学试验设备，包括Raffaello多功能后勤舱。

亚特兰蒂斯号STS-135四名宇航员

亚特兰蒂斯号最后一次太空飞行使命由四名宇航员来完成。他们是Chris Ferguson, Doug Hurley, Sandy Magnus 和Rex Walheim.

亚特兰蒂斯号STS-135四名宇航员

航天飞机亚特兰蒂斯号STS-135宇航员太空行走实况

2011年7月12日，国际太空站两名宇航员Mike Fossum 和 Ron Garan 进行了6小时31分太空行走以完成STS-135原定任务。

这是美国航天飞机(Space Shuttle) 30年来的最后一次太空行走。

亚特兰蒂斯号STS-135第一次太空行走. Space Shuttle Atlantis STS-135 First Space Walk, Julu 12, 2011

亚特兰蒂斯号STS-135第一次太空行走. Space Shuttle Atlantis STS-135 First Space Walk, Julu 12, 2011

航天飞机亚特兰蒂斯号STS-135宇航员Mike Fossum太空行走情景

太空行走时拍摄的国际太空站景象显示Alpha Magnetic Spectrometer (AMS)

太空行走时拍摄的国际太空站景象显示Cupola, Tranquility, Leonardo Permanent Multipurpose Module

亚特兰蒂斯号STS-135与国际太空站脱接返航

航天飞机亚特兰蒂斯号于2011年7月18日最后一次关闭与国际太空站之间的舱盖并与国际太空站脱接。亚特兰蒂斯号在与国际太空站离别前留下了一个航天飞机模型和曾飞扬在1981年第一次执行任务的航天飞机上的一面美国国旗。

亚特兰蒂斯号STS-135于2011年7月21日安全着陆返回地球

航天飞机亚特兰蒂斯号按计划结束为期13天的使命，于2011年7月21日(星期四)清晨安全降落在佛罗里达州的肯尼迪航天中心。美国30年的航天飞机(Space Shuttle)项目就此结束而以辉煌成就载入人类航天技术发展史册。

航天飞机亚特兰蒂斯号安全降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心. Space Shuttle Atlantis STS-135 landing, July 21, 2011

Congratulations! Thanks Space shuttle Atlantis STS-135 and ISS all outstanding astronauts and engineers of the United States, Russia, Japan as well as other nations for your great contributions to the aeronautic technology and space exploration.

Thanks NASA for great achievements of the 30-year space shuttle program!

祝贺亚特兰蒂斯号STS-135和国际太空站全体宇航员和工程师对我们伟大的航天科技与探索太空任务，作出伟大贡献！

祝贺美国航天飞机项目30年来所取得的辉煌成就。NASA为人类探索太空与宇航事业谱写了世世代代难以忘怀的光辉篇章！

美国人民将继续努力发展太空宇航事业，开发崭新的21世纪宇航技术，带领全人类进入一个更先进的太空探索年代！

(黄达维 David C. Huang, July 2011 USA)

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)STS-129飞行任务

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2009年11月16日东部时间 2:28 p.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。目前，亚特兰蒂斯号已安全进入太空飞行轨道，正向着国际太空站( International Space Station – ISS)方向飞行。

美国亚特兰蒂斯号航天飞机于2009年11月16日成功地发射升空

这次航天飞机亚特兰蒂斯号STS-129的飞行任务是为国际太空站运送超过13吨的设备和零件，其中包括国际太空站机械臂所需设备。

亚特兰蒂斯号STS-129 六名宇航员

亚特兰蒂斯号STS-129飞往国际太空站的任务由6名宇航员来完成。他们是Charles O. Hobaugh，Barry E. Wilmore，Robert L. Satcher Jr., Mike Foreman, Randy Bresnik and Leland Melvin.

宇航员们在为期11天的航天任务中，将在国际太空站停留工作一个多星期，并进行3次太空行走，以完成一些安装和维修工作。STS-129是美国NASA 2009年最后一次航天计划。

航天飞机亚特兰蒂斯号在返回时，将带回已经在国际太空站中工作了3个月的宇航员斯托特( Nicole Stott )。

(黄达维 David C. Huang 2009年11月于美国)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空执行STS-132任务, 2010.05.14

Image and video credit: NASA

Space Shuttle Atlantis launched

Space shuttle Atlantis lifted off from Launch Pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on the 12-day STS-132 mission to the International Space Station at 2:20 p.m. EDT on May 14, 2010. The third of five shuttle missions planned for 2010, this was the last planned launch for Atlantis. The Russian-built Mini Research Module-1, also known as Rassvet, or “dawn,” will be delivered and it will provide additional storage space and a new docking port for Russian Soyuz and Progress spacecraft. The laboratory will be attached to the bottom port of the station’s Zarya module. The mission’s three spacewalks will focus on storing spare components outside the station, including six batteries, a communications antenna and parts for the Canadian Dextre robotic arm.

The six-member crew of Atlantis STS-132 includes Commander Ken Ham, Pilot Tony Antonelli and Mission Specialists Garrett Reisman, Steve Bowen, Mike Good and Piers Sellers.

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2010年5月14日成功地发射升空

美国航天飞机亚特兰蒂斯号STS-132发射升空

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(space shuttle Atlantis)于2010年5月14日东部时间2:20 p.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。目前，亚特兰蒂斯号已安全进入太空飞行轨道，正向着国际太空站( International Space Station – ISS)方向飞行，并将于2010年5月16日(星期日)与国际太空站接轨。

亚特兰蒂斯号STS-132为国际太空站运送研究舱Rassvet

此次亚特兰蒂斯号STS-132太空任务，包括将俄罗斯一个小型研究舱Rassvet送往国际太空站。

亚特兰蒂斯号STS-132六名宇航员

这次为期12天的飞行使命由六名宇航员来完成，他们是Ken Ham，Tony Antonelli，Garrett Reisman，Steve Bowen，Mike Good 和 Piers Sellers。他们将进行3次太空行走以完成STS-132的飞行任务。

(黄达维 David C. Huang, May 2010 USA)

美国亚特兰蒂斯号航天飞机STS-125维修哈勃望远镜任务

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(Atlantis)于2009年5月11日东部时间2:01 p.m. EDT 从佛罗里达州卡纳维尔角美国国家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(Kennedy Space Center)成功地发射升空。目前，亚特兰蒂斯号正向着哈勃太空望远镜方向飞行。

航天飞机亚特兰蒂斯号STS-125宇航员

这次航天飞机亚特兰蒂斯号STS-125执行维修哈勃太空望远镜(Hubble Space Telescope)的任务是由7名美国宇航员来完成的。他们是Megan McArthur，Michael Good, Gregory C. Johnson, Scott Altman, John Grunsfeld, Mike Massimino and Andrew Feustel.

美国航天飞机亚特兰蒂斯号(Atlantis)于2009年5月11日成功地发射升空

他们在为期11天的飞行使命中将进行5次太空行走，为哈勃太空望远镜安装新的照相机摄像头和设备，并将修复一些受到损坏的科学仪器。

这次维修是为了让哈勃太空望远镜至少再运行5年。哈勃太空望远镜于1990年被送上太空。因大气层局限了地面望远镜的功能，哈勃太空望远镜在地球大气层以上的太空拍摄天体照片，其清晰程度是地面望远镜无法达到的。美国航天局估计，这次修复任务，也是第四次为哈勃太空望远镜的太空飞行服务，将耗资10亿美元。

(黄达维 2009年5月11日于美国)

美国阿波罗11号(Apollo 11)宇航员尼尔.阿姆斯特朗(Neil Armstrong)在月球上

本文参考：美国之音报导
Image Credit: NASA

嫦娥奔月梦想成真

1969年7月20日，全世界人民目睹了美国阿波罗11号(Apollo 11)宇宙飞船的宇航员尼尔.阿姆斯特朗(Neil Armstrong)、巴兹.奥尔德林(Buzz Aldrin)，和科林斯(Michael Collins)，登上月球的历史性创举，高度地实现了人类在科学技术领域的长期梦想。

阿波罗登月计划在美国航天历史中，是一次承前启后的事件，它标志著一个阶段的结束，同时也标志这一个崭新阶段的开始。

阿波罗11号登月行动扩展了人类探索宇宙的能力，使人类能从一个崭新的视角来观察地球。美国在早期的太空竞赛中曾经一度落后于前苏联，而阿波罗11号登月并在月球上插上美国国旗的成就终於使美国从此在太空技术领域豪迈地领先于世界。

美国阿波罗11号(Apollo 11)宇航员尼尔.阿姆斯特朗(Neil Armstrong)、巴兹.奥尔德林(Buzz Aldrin)，和科林斯(Michael Collins)

Saturn V 火箭运载阿波罗11号发射升空

巴兹.奥尔德林(Buzz Aldrin)走下到月球表面

阿波罗11号宇航员巴兹.奥尔德林(Buzz Aldrin)踏上月球

科学技术迈出一大步

美国航空航天局(NASA)估计，1969年7月20日那一天，地球上超过一半的人口，通过广播和电视转播，见证了阿波罗登月这个史实。超过六亿人口，即当时世界人口的五分之一的人民从电视上看到了这一历史性情景， 并从广播中听到了阿姆斯特朗首次踏上太阳系另一个星球的时候所表述的名言：“我就要从登月舱下来了。这对一个人来说是一小步，对人类来说却是一大步。”

阿波罗宇宙飞船获得了全球狂喜的反响，每个人都分享宇航员的成功和快乐。世界各地报纸的头版都反映出强烈的热情。飞船登月那天很多城市的人民都待在家里、酒吧、以及其他公共场所观看电视转播。就像当时尼克松总统通过电话对行走在月球上的宇航员所说的那样：“这是整个人类历史上一个无价的时刻，地球上所有的人们都真正成为了一体，因你们的作为而感到骄傲。”

1969年，世界各地的人们，不论种族，不论国籍，性别，或信仰都聚集到一起来庆祝这全人类史无前例的历史成就和丰功伟绩。

月球表面情景

纽约市民热烈欢迎阿波罗11号宇航员顺利归来情景

40年后人类正继续书写新篇章

在40年之后的今天，世界仍需要这种团结和热情。美国奥巴马总统2009年7月10日在意大利城市拉奎拉访问时指出，我们可以塑造未来，共同努力为我们的子孙来创造一个更安全、更清洁和更繁荣的世界。”

在阿波罗11号宇宙飞船登月40周年之际，奥巴马总统和第一批踏上月球的宇航员阿姆斯特朗、奥尔德林和科林斯会晤以纪念此历史性创举。奥巴马在白宫招待会上表示，他非常高兴能会见这三位被他称为美国英雄的宇航员。他们三人的成就激励了美国整整一代的工程师和科学家。

阿波罗宇航员在登月40周年纪念日前团聚在一起回忆往事, 2009.07

根据美国国家航空航天局(NASA)工程师报告，NASA准备在2020年前再次将人送往月球并向火星及太阳系其他星球推进的”星座计划” (Constellation Program)正在不断取得进展，其中包括”战神1号”(Ares I)火箭与”猎户座”(Orion)宇宙飞船。

与此同时，美国，俄罗斯，日本，加拿大和其他自由国家继续进行宇宙飞船航天任务，建设扩大国际太空站( International Space Station会- ISS)，并从事各项科学技术的研究工作。

接着，为了研究、测绘和了解月球表面的情况以为宇航员重返月球作准备，NASA于2009年6月18日，在佛罗里达州卡纳维拉尔角基地利用一枚“宇宙神－５”运载火箭(Atlas V rocket)将月球探测器(Lunar Reconnaissance Orbiter,LRO)和月球陨石坑观察与感测卫星(Lunar Crater Observation and Sensing Satellite,LCROSS) 成功地发射升空，正式开始美国重返月球计划。

(黄达维 2009年7月于美国)